麥格理在報告中指出，即使到2020年中國能夠完成削減1.5億噸產(chǎn)能的目標(biāo)，但中國鋼鐵產(chǎn)能仍然比需求高出接近1.5億噸。麥格理同時表示，從日本和德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗可以看出，在1970年代需求達到峰值以后，日德兩國鋼材出口量并沒有出現(xiàn)下滑。麥格理稱，“綜合考慮歷史經(jīng)驗，中國作為一個重要鋼材出口國的時代已經(jīng)到來。因此，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩使得爭奪市場份額的競爭仍將持續(xù)。”

麥格理表示，中國鋼材出口面臨的最主要風(fēng)險是關(guān)鍵出口地區(qū)鋼材需求的持續(xù)性。然而，盡管去年四季度東南亞鋼材表觀消費量同比下滑約15%，但中國鋼材出口似乎并沒有受到太大影響，由此看來中國的鋼材出口勢頭不可阻擋。麥格理同時指出，新興經(jīng)濟體目前很顯然更愿意進口鋼材，而不是投資建設(shè)新的鋼鐵產(chǎn)能。（世界金屬導(dǎo)報）

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