印度新建鐵路貨運(yùn)專線 利好印度鋼鐵管理局
近日,印度鐵路部門授予GMR Infrastructure有限公司合同,由后者負(fù)責(zé)承建東部鐵路貨運(yùn)專線(總長(zhǎng)1839公里)的兩條延長(zhǎng)線(總長(zhǎng)221公里)。該項(xiàng)目由世界銀行資助,采用單軌或雙軌鐵路線連接印度北部的北方邦(Uttar Pradesh)、哈里亞納邦(Haryana)和旁遮普邦(Punjab)。而該國(guó)西部鐵路貨運(yùn)專線(總長(zhǎng)1483公里)也即將招標(biāo)建設(shè),該專線連接孟買的賈瓦哈拉爾·尼赫魯港(Jawaharlal Nehru Port)和德里附近的達(dá)德里(Dadri)、騰格拉卡巴德(Tughlakabad)。為與兩條鐵路貨運(yùn)專線配套,印度鐵路部門還將采購1000臺(tái)電力機(jī)車,這些機(jī)車除40臺(tái)從日本進(jìn)口外,均由印度國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)制造。印度鋼鐵管理局發(fā)言人表示,公司不僅生產(chǎn)鋼軌,還生產(chǎn)可用于鐵路貨車車廂制造的熱軋和冷軋耐候鋼板,此外公司生產(chǎn)的鍍鋅板可用于火車站屋頂建設(shè),生產(chǎn)的鋼筋可用于建設(shè)站臺(tái)和天橋,因此可以分享印度鐵路貨運(yùn)專線帶來的鋼材需求增長(zhǎng)。印度鋼鐵管理局表示,建設(shè)雙軌鐵路需要的鋼軌重達(dá)240公斤/米,因此東部和西部鐵路貨運(yùn)專線蘊(yùn)含巨大的鋼軌需求量。2015財(cái)年,印度鋼鐵管理局銷售鋼軌60萬噸。
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