7月1日,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從重慶市國資委獲悉,重慶市屬國有重點(diǎn)企業(yè)面向非公資本投資項(xiàng)目已經(jīng)出爐,包含110個項(xiàng)目,擬引非公資本超2650億元。
按照該項(xiàng)目表,重慶國企擬以五種方式引進(jìn)非公資本,其中,增資擴(kuò)股類項(xiàng)目24個,擬引資本538.17億元;股轉(zhuǎn)讓類項(xiàng)目42個,擬引資本436.64億元;技術(shù)轉(zhuǎn)讓類項(xiàng)目2個,擬引資本0.62億元;成立合資公司類項(xiàng)目33個,擬引資本695.18億元;BOT+EPC招商類項(xiàng)目9個,擬引資本979.66億元。
近十年來,重慶國資發(fā)展迅猛,從2003年的1700多億元,增長至1.8萬億元,主要集中于投融資平臺公司、金融、工商產(chǎn)業(yè)三大領(lǐng)域。
雖然擁有龐大的資產(chǎn),但官方也坦承,重慶國企存在市場化程度還不高,活力還不足,治理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營機(jī)制仍不完善等問題。
2013年年末,重慶市長黃奇帆曾在該市政協(xié)組織的一次會議上闡述了重慶國資改革思路,包括企業(yè)上市、力推混合所有制、促投融資平臺轉(zhuǎn)型、設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金,以及公共產(chǎn)品價(jià)格市場化改革。
今年5月8日,重慶市國資委轉(zhuǎn)發(fā)了《中共重慶市委、重慶市人民政府關(guān)于進(jìn)一步深化國資國企改革的意見》。該改革意見明確提出,以市場化方式配置國資、重組國企,以深化國資改革帶動國企改革;2/3左右國有企業(yè)發(fā)展成為混合所有制企業(yè);建立由市場決定的國資進(jìn)退、補(bǔ)充機(jī)制,全面優(yōu)化國資布局。
而此次推出的首份投資項(xiàng)目清單,則標(biāo)志著重慶混合所有制改革邁入了實(shí)質(zhì)性操作階段。此前1月召開全市國資改革上,重慶市國資委表示,將推出首期總額約2000億元的近100個開放項(xiàng)目。
但值得注意的是,盡管此次重慶國資委推出首份清單的項(xiàng)目涉及能源冶金、交通、旅游、裝備制造、商貿(mào)、物流、金融、基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè),形式和產(chǎn)業(yè)比較齊全,合作方式也比較多樣化,但并未引起市場的迅速反應(yīng)。
項(xiàng)目多樣化
相關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)度顯示,110個項(xiàng)目中,目前有7個項(xiàng)目進(jìn)入洽談階段,除如上所說交投集團(tuán)的項(xiàng)目和三峽銀行增資擴(kuò)股的項(xiàng)目以外,還有:建工集團(tuán)由重慶建工新型建材有限公司在北碚天府鎮(zhèn)合資設(shè)立混凝土攪拌站以及合資聯(lián)營石灰石礦山資源開發(fā),目前正進(jìn)行前期談判;重鋼礦業(yè)冶金材料廠正就合資合作與相關(guān)有意愿的廠家開展前期工作;重鋼集團(tuán)朝陽公司正與相關(guān)合作方洽談成立合資公司事宜;三峰公司正就合作建廠和貴州鋼絲繩廠進(jìn)行商洽;旅投集團(tuán)在南川神龍峽景區(qū)接待設(shè)施及基礎(chǔ)設(shè)施配套,雙方正在推進(jìn)合作事宜。
“這次我們絕對不拿那種活不下去的企業(yè)出來做做樣子。”重慶市副市長翁杰明在相關(guān)會議上說,一些金融項(xiàng)目,包括銀行項(xiàng)目、高速集團(tuán)相關(guān)的項(xiàng)目,實(shí)際上都代表了重慶國資極為優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。
在此次拋出的項(xiàng)目中,重慶交通開投集團(tuán)拿出沙坪壩鐵路綜合交通樞紐項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目公司股權(quán)多元化,擬引資金116億元。目前,交投集團(tuán)正與意向合作方洽談具體合作方案。
部分金融機(jī)構(gòu)也擬以增資擴(kuò)股的方式引進(jìn)戰(zhàn)略投資者——中新大東方[-1.28% 資金 研報(bào)]、三峽擔(dān)保、金融后援公司、興農(nóng)擔(dān)保、進(jìn)出口擔(dān)保、金交所和三峽銀行,共擬引進(jìn)資金79.6億元,其中,三峽銀行擬引資30億元,并正與相關(guān)合作方洽談中。
對此,重慶本地投資界人士評價(jià),“金融機(jī)構(gòu)的增資擴(kuò)股應(yīng)該是比較吃香的。”
也有不愿具名的企業(yè)界人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道稱,“基本上都是非壟斷類的,好機(jī)會其實(shí)并不多。”
在此次出爐的110個項(xiàng)目中,能源集團(tuán)拿出10個項(xiàng)目,其中增資擴(kuò)股類項(xiàng)目兩個,共擬引入資金110億元;在成立合資公司類中,能源集團(tuán)資金需求量最大的兩個項(xiàng)目分別為黔江頁巖氣開發(fā)和新能源開發(fā)合作,后者將著力于市內(nèi)外水電、風(fēng)電等新能源的開發(fā)。
“新能源、頁巖氣等,都不算收入穩(wěn)定的項(xiàng)目。”一民營投資者說。
作價(jià)依然是焦點(diǎn)
對于重慶市國資委此次推出的項(xiàng)目,民營企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),除了行業(yè),還有價(jià)格。
“國資委主導(dǎo)的評估作價(jià)較高。”一位當(dāng)?shù)仄髽I(yè)界人士評價(jià)。
此次披露的首批投資項(xiàng)目表中,單筆引資最大的是重慶朝天門國際商貿(mào)城股份有限公司的項(xiàng)目,國企合作方是商投集團(tuán),內(nèi)容涉及公司層面合作,包括商投集團(tuán)轉(zhuǎn)讓股權(quán)、朝天門公司增資擴(kuò)股,以及二期項(xiàng)目的對外合作。估算總投資為240億元。
而被市場觀望頗久的是高速集團(tuán)拋出的五個高速公路股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目。其中渝鄰高速作價(jià)19.10億元,渝湘高速部分路段約275公里作價(jià)為150億元,江合路(重慶至瀘州)共計(jì)48公里,作價(jià)24億元,“平均5000萬一公里”;渝涪高速作價(jià)49億元,成渝高速(51%股權(quán))作價(jià)19億元。在相關(guān)的項(xiàng)目介紹中,渝湘高速、江合路、渝涪高速和成渝高速的作價(jià)皆來自項(xiàng)目總投資金額。
“我們很清楚,相對現(xiàn)在的利率水平,高速公路應(yīng)該很便宜,主要是評估折現(xiàn)率。”上述企業(yè)界人士說。
按照官方說法,此五個項(xiàng)目皆以聯(lián)交所掛牌的方式(以資產(chǎn)包形式進(jìn)行)進(jìn)行股權(quán)出讓。但截至21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)稿時(shí)為止,重慶聯(lián)交所官網(wǎng)上并無此五項(xiàng)項(xiàng)目掛出,聯(lián)交所工作人員介紹:“可能還沒正式掛牌。”
今年4月,重慶旅發(fā)集團(tuán)曾將70%股權(quán)以2.18億元掛牌增資擴(kuò)股,但此事之后似乎并無下文。據(jù)一位知情人透露,民企開出的價(jià)格和國企開價(jià)相差近一倍,“即使是走招拍掛程序,但底價(jià)太高了,民企也不能接受。”
據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示,重慶民資已具備相當(dāng)?shù)耐顿Y能力,據(jù)來自各地重慶商會的最近數(shù)據(jù)顯示,渝商在云南的累計(jì)投資已有1000多億元,在四川的累計(jì)投資達(dá)3000億元,居全國客商在川投資額首位,而在貴州省的累計(jì)投資額已近2000億元。
翁杰明則在前述會議上表示,隨著時(shí)間的推移,拿出的項(xiàng)目肯定會越來越多。“我們發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的決心是非常堅(jiān)定的,希望民營企業(yè)也應(yīng)該以一種非常積極的態(tài)度來進(jìn)行對接,把項(xiàng)目落到實(shí)處,國資委和工商聯(lián)要建立對接機(jī)制,制定配套舉措和督促檢查的機(jī)制,希望在明年工商聯(lián)執(zhí)委會召開的時(shí)候,我們有一批項(xiàng)目能夠見到實(shí)實(shí)在在的成績。”
在110個公布項(xiàng)目中,有12個項(xiàng)目的估計(jì)總投資為待定,其中重慶市農(nóng)業(yè)投資集團(tuán)生豬產(chǎn)業(yè)、三峽漁業(yè)、種業(yè)產(chǎn)業(yè)混合制改革3個項(xiàng)目標(biāo)識為“僅為意向,無估算金額”。
此次投資項(xiàng)目表的發(fā)布,其實(shí)在年初舉行的重慶國資工作會上已見端倪。重慶國資委主任廖慶軒當(dāng)時(shí)說,深化國企改革,要著力抓好三件事,第一件便是將面向社會資本,推出首期總額約2000億元的近100個開放項(xiàng)目,試點(diǎn)推動集團(tuán)層面的股權(quán)多元化改革,力爭2~3戶取得實(shí)質(zhì)性突破。(編輯吳紅纓)
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