“空中造樓機”作業(yè)平臺。 受訪者供圖

“空中造樓機”外景。 受訪者供圖

“空中造樓機”外景。 受訪者供圖

近日，由中交投資公司投資建設、中交建筑承建的廈門白鷺西塔項目“空中造樓機”正式投入使用并順利完成首次頂升作業(yè)。

據(jù)介紹，此次應用的“空中造樓機”長25.8米，寬25.8米，高14米，自重約530噸，并率先使用輕量模塊化“積木式”裝配，全部結構為模塊標準化構件組合，整體裝配率達到85%以上，主要功能構件實現(xiàn)100%裝配化。“空中造樓機”實現(xiàn)了集成平臺大幅減重，提升了標準化程度，大幅縮短了加工及安裝周期，整體周轉率達到90%。

中交建筑相關負責人介紹說，普通框架結構的樓房建筑多是一層一層澆筑而成，而廈門白鷺西塔這棟超高層建筑分為核心筒和外框鋼結構兩部分，采用了不等高同步攀升的施工方法，核心筒的建設高度始終領先外框鋼的結構。由此可以讓不同樓層同時作業(yè)，而“空中造樓機”的使用加快了核心筒的建造速度?！翱罩性鞓菣C”由鋼平臺系統(tǒng)、內外掛腳手系統(tǒng)、鋼柱爬升系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)和大模板系統(tǒng)五部分組成，具有多功能集一體的鋼柱與筒架交替支撐式液壓爬升整體鋼平臺模架裝備，相當于300多輛轎車的重量，遠處一看猶如一個“巨人”攀附在超高層的頂端。

返回列表