對于業(yè)界普遍認為成品油價格"八連跌"或?qū)⒊蔀槎ň值挠^點，中宇資訊分析師石澤睿表示贊同之余也給出不同看法。他表示，雖然離調(diào)價節(jié)點僅剩兩個工作日，即便最后兩個工作日原油現(xiàn)貨連續(xù)每日收漲3美元，下調(diào)幅度也在每噸百元左右，但由于國內(nèi)成品油市場已已經(jīng)歷七次連跌，汽柴油批發(fā)價格已處于近幾年以來的最低，發(fā)改委或會考慮到煉廠煉油成本等問題，采取宏觀調(diào)控，縮窄本次下調(diào)幅度。

　　油價若下調(diào)后將產(chǎn)生哪些利好？隆眾石化網(wǎng)王菲對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，1.6排量手動擋私家車每行駛1000公里，費用減少13元左右，大型物流運輸車輛每運行1萬公里，費用減少506元左右。"就北京地區(qū)價格調(diào)整后而言，普通私家車50升左右的油箱從今年最初的首次價格調(diào)整后的7.76元，加滿一箱油大概需要388元減少到此次調(diào)后的350元左右，雖數(shù)目不大，但依舊給私家車主帶來不少欣慰。" 王菲說。

　　新定價機制出臺以來提高了國內(nèi)市場對國際原油市場變化的敏感度和聯(lián)動性。對于未來油價走勢，卓創(chuàng)資訊分析師謝萌萌認為，在國際原油低迷的態(tài)勢下，國內(nèi)成品油市場短期將仍然保持低位，若無明顯利好提振，"八連跌"幾成定局，且不排除 "九連跌"可能。

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