動車組列車開行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。本著統(tǒng)籌利用新增和既有運(yùn)力資源的原則，這次調(diào)圖，一方面，結(jié)合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續(xù)開通運(yùn)營，鋪畫了經(jīng)由這些新線和跨線運(yùn)行的動車組列車；另一方面，增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟(jì)等既有高鐵線路的動車組列車開行數(shù)量。調(diào)圖后，全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達(dá)到1556.5對；開行范圍擴(kuò)展至28個(gè)省市區(qū)，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部四省區(qū)將首次開行動車組列車。各條新線開通的時(shí)間及動車組列車時(shí)刻表將陸續(xù)公布。

　　普速旅客列車開行品質(zhì)進(jìn)一步提升。這次調(diào)圖，充分考慮廣大旅客多樣化的出行需求，對普速旅客列車開行結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化：增開17對跨鐵路局的普速旅客列車，優(yōu)化調(diào)整了23對普速旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和47.5對普速旅客列車的運(yùn)行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車，從而使廣大旅客的乘車環(huán)境進(jìn)一步改善、出行更加方便。

    部分城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。新圖實(shí)施使中西部與東部地區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近，部分主要城市間旅客列車的旅行時(shí)間大幅壓縮。比如，新線陸續(xù)開通后，上海至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮9小時(shí)以上；上海至長沙最短運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)以上；貴陽至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮15小時(shí)；南寧至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮8小時(shí)以上；烏魯木齊至蘭州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮6小時(shí)30分。

　　貨運(yùn)服務(wù)進(jìn)一步改進(jìn)完善。為深入推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，進(jìn)一步加快鐵路走向市場的步伐，這次調(diào)圖還以滿足零散貨物快捷運(yùn)輸和發(fā)展集裝箱運(yùn)輸為重點(diǎn)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化了貨物列車開行方案。一是積極響應(yīng)中央提出“一帶一路”戰(zhàn)略，按最高時(shí)速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中歐班列運(yùn)行線，同時(shí)安排了15列中亞班列運(yùn)行線、28列鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱快運(yùn)列車運(yùn)行線，較現(xiàn)圖增加了24條運(yùn)行線。二是立足于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，每天安排開行76列零散貨物快運(yùn)列車，途經(jīng)1200余個(gè)車站，將為企業(yè)和廣大貨主提供更為快捷的運(yùn)輸服務(wù)。三是按最高時(shí)速120公里，在京滬、京廣、京哈、隴海、襄渝、滬昆等主要干線新增16列長途貨物快運(yùn)列車；同時(shí)，開行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，這將使貨物運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高。

　　為確保新的列車運(yùn)行圖順利實(shí)施，鐵路部門以確保運(yùn)輸安全為核心，在技術(shù)、設(shè)備設(shè)施和人員等方面做了大量準(zhǔn)備工作，目前已全部到位。

　　鐵路部門提醒廣大旅客，由于這次調(diào)圖涉及面比較廣，尤其是一些新線開通時(shí)間不同，欲準(zhǔn)確掌握列車開行時(shí)間，可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站，以及鐵路部門開通的官方微博、微信查詢，或關(guān)注火車站發(fā)布的公告，以便合理安排行程。

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