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交通運輸部:2015年將實現(xiàn)全國29個省份ETC基本聯(lián)網(wǎng)

      記者從交通運輸部召開的2015年全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作推進(jìn)會上獲悉,我國ETC系統(tǒng)用戶數(shù)量已突破1400萬;2015年將實現(xiàn)全國29個省份ETC基本聯(lián)網(wǎng),主線收費站ETC覆蓋率達(dá)到100%,;未來將建立完善周到的客戶服務(wù)體系,適時推出微信、微博和手機(jī)客戶端應(yīng)用,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的積極作用,為廣大ETC用戶提供多元化服務(wù)。

記者從此次會議上了解到,目前,全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域14個省份的ETC覆蓋范圍達(dá)到了5.2萬公里高速公路,接近全國高速公路總里程的一半;建成了6659條ETC專用車道,較2014年初增長了37%;建成自營客服網(wǎng)點718個,合作代理網(wǎng)點5504個,各類服務(wù)終端近1.8萬臺;發(fā)展ETC用戶909萬,較2014年初增長了52%。從2014年末開通截至今年1月26日,短短一個月時間,聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)跨省ETC交易量高達(dá)1000萬輛次,交易金額6.5億元。

2015年將實現(xiàn)全國29個省份ETC基本聯(lián)網(wǎng),是全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作的攻堅年,為此,此次會議提出,2015年將確保已聯(lián)網(wǎng)省份ETC業(yè)務(wù)正常運轉(zhuǎn);實現(xiàn)2015年聯(lián)網(wǎng)各省份分時段接入;組織已聯(lián)網(wǎng)省份對口支持?jǐn)M聯(lián)網(wǎng)省份;開展2015年擬聯(lián)網(wǎng)省份的聯(lián)合測試工作;組織開展2015年度全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營與服務(wù)培訓(xùn);完善全國ETC清分結(jié)算中心系統(tǒng)工程;完善客服體系建設(shè),積極推動用戶發(fā)展;完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),為行業(yè)良性健康發(fā)展提供技術(shù)支撐;在新常態(tài)下認(rèn)真做好聯(lián)網(wǎng)后系統(tǒng)規(guī)劃工作。

為了確保全國ETC聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)實現(xiàn),交通運輸部副部長馮正霖在2015年全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作推進(jìn)會上表示,要對照《關(guān)于開展全國高速公路電子不停車聯(lián)網(wǎng)收費工作的通知》內(nèi)容,細(xì)化本地實施方案,明確任務(wù)分工,強(qiáng)化責(zé)任落實。加大資金、技術(shù)和人力投入,集中力量對ETC車道設(shè)施、清分結(jié)算系統(tǒng)、客戶服務(wù)體系進(jìn)行建設(shè)和全面升級改造,確保主線收費站ETC覆蓋率達(dá)到100%,匝道收費站覆蓋率超過90%,客服網(wǎng)點覆蓋到縣級行政區(qū)等目標(biāo)任務(wù)完成。

馮正霖表示,交通運輸主管部門務(wù)必高度重視工程建設(shè),加強(qiáng)監(jiān)管,確保建設(shè)依法依規(guī)、過程公開透明,堅決杜絕腐敗工程,確保全國ETC聯(lián)網(wǎng)清分結(jié)算工作公開、公平、公正;多策并舉,加快發(fā)展用戶規(guī)模。

談到2014年全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作取得的豐碩成果,馮正霖向記者表示,首先是統(tǒng)一了清分結(jié)算體系、ETC業(yè)務(wù)流程,建立了全國ETC用戶信息庫,并首次在部省信息傳輸應(yīng)用中啟用了多重安全驗證方式;二是完善了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系;三是構(gòu)建了全新網(wǎng)絡(luò)平臺;四是培養(yǎng)了專業(yè)人才隊伍;五是推動了產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

對于實施全國ETC聯(lián)網(wǎng)與當(dāng)前交通運輸行業(yè)智慧交通建設(shè)的關(guān)系,馮正霖接受記者采訪時表示,實施全國ETC聯(lián)網(wǎng),就是交通運輸行業(yè)智慧交通建設(shè)的重要內(nèi)容之一。ETC技術(shù)應(yīng)用,將會加快改變現(xiàn)行占主導(dǎo)地位的人工收費模式,提高通行效率的同時,節(jié)約管理成本,改善管理水平。

此外,全國ETC聯(lián)網(wǎng)的效用將不僅僅體現(xiàn)在提升收費效率上,ETC系統(tǒng)首次將公路管理的信息終端延伸到了車輛,架起了路與車之間專用的信息通道,實現(xiàn)了人、車、路的信息交互,具備了運行信息采集和個性化信息服務(wù)的基礎(chǔ),這使得路網(wǎng)管理有了全新的手段和平臺,將極大地促進(jìn)公路交通服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。

最后馮正霖告訴記者,安全可靠的系統(tǒng)保障、以車輛為基礎(chǔ)單元的龐大網(wǎng)絡(luò)和海量的運行數(shù)據(jù),必將使ETC成為發(fā)展“智慧交通”的排頭兵,會為交通運輸行業(yè)在路網(wǎng)規(guī)劃、運行監(jiān)測、出行服務(wù)等業(yè)務(wù)工作開展供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

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