昨日，中國人民大學重陽金融研究院高級研究員董希淼在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于國企的高杠桿率和產(chǎn)能過剩問題經(jīng)常同時出現(xiàn)、相互交織，因此，推進國企降杠桿還應與去產(chǎn)能工作有效結合。

　　會議指出，要采取有效措施確保完成今年化解鋼鐵煤炭過剩產(chǎn)能、處置“僵尸企業(yè)”和治理特困企業(yè)等工作任務。推動火電、電解鋁、建材等行業(yè)開展減量減產(chǎn)，嚴控新增產(chǎn)能。深入實施“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”，積極發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，改造提升傳統(tǒng)動能，加快向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型，增強發(fā)展后勁。

　　對此，中國銀行總行戰(zhàn)略發(fā)展部高級研究員周景彤8月24日在接受《證券日報》記者采訪時表示，在我國經(jīng)濟新舊動能轉(zhuǎn)換中，政策推動可能會出現(xiàn)兩種問題：一是新動能在政策推動和經(jīng)濟規(guī)律雙重作用下走得過快；二是舊動能要么是因為行政性計劃性手段使其去得太快，要么是因為政府保護去得太慢。舊動能去的太快會引起失業(yè)等社會問題，反之則會導致僵尸企業(yè)增加、降低社會資源配置效率，所以舊動能去的太快或太慢都不符合經(jīng)濟規(guī)律。

　　中國社會科學院博士堯秋根昨日對《證券日報》記者表示，目前我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的投資正處于高速增長期，同時需要的資金量大，回收期長，資金壓力與日俱增，資金缺口也在不斷擴大，導致建設資金常常得不到保證，迫切需要金融支持。

　　會議要求，要進一步研究出臺鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能國有資產(chǎn)處置有關財務處理辦法，探索建立國有資本補充機制，妥善解決企業(yè)改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級所需資本。

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