一、中國冶金行業(yè)概況及價(jià)格走勢(shì)

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)2016年12月全國粗鋼日均產(chǎn)量216.84萬噸，較11月份下降1.87%；鋼材日均產(chǎn)量208.74萬噸；生鐵日均產(chǎn)量185.39萬噸。2016年我國粗鋼產(chǎn)量80837萬噸；2016年我國生鐵產(chǎn)量70074萬噸；2016我國鋼材產(chǎn)量113801萬噸。2017年1月-12月份，粗鋼產(chǎn)量83173萬噸，同比增長5.7%。2017年1月-12月份，生鐵產(chǎn)量71076萬噸，同比增長1.8%。

二、中國鋼鐵企業(yè)經(jīng)營狀況分析

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)：2017年我國鋼鐵工業(yè)規(guī)模以上數(shù)達(dá)到8545家，其中1305家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損企業(yè)平均虧損金額為2269.7萬元。2017年我國鋼鐵工業(yè)年度總產(chǎn)值為69905.40億元，資產(chǎn)總額為63818.00億元，2017年度銷售收入為67429.60億元，年度利潤總額為3419.40億元。

三、鋼鐵下游需求情況分析

1、鋼鐵下游需求主要來自于建筑業(yè)，其直接拉動(dòng)的需求占鋼鐵消費(fèi)的53.3%左右，同時(shí)會(huì)拉動(dòng)工程機(jī)械以及重卡、家電等間接用鋼，直接和間接建筑業(yè)占鋼鐵的75%左右，因此鋼鐵消費(fèi)的核心變化就是建筑業(yè)，而建筑業(yè)的主要就是基建與房地產(chǎn)。建筑用鋼是我國鋼材消費(fèi)最大的品種，其用量占鋼材的總消費(fèi)量常年保持在50%以上。近年來，快速發(fā)展的建筑業(yè)為建筑用鋼品種的開發(fā)和應(yīng)用提供了廣泛的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2011-2017年，建筑領(lǐng)域鋼鐵需求量基本維持在3.40億噸以上。2017年，建筑領(lǐng)域鋼鐵需求同比增長7.50%，達(dá)到3.87億噸。

2、機(jī)械行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的裝備產(chǎn)業(yè)，是科學(xué)技術(shù)物化的基礎(chǔ)，是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的載體，是國防建設(shè)的基礎(chǔ)工業(yè)，也是為提高人民生活質(zhì)量提供消費(fèi)類機(jī)電產(chǎn)品的行業(yè)。機(jī)械行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，需求彈性大，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長帶動(dòng)促進(jìn)作用強(qiáng)，對(duì)國家積累和社會(huì)就業(yè)貢獻(xiàn)大等特點(diǎn)。機(jī)器行業(yè)用鋼根據(jù)鋼的生產(chǎn)加工工藝和用途，可以分為調(diào)質(zhì)鋼、彈簧鋼、軸承鋼、超高強(qiáng)度鋼、滲碳用鋼、氮化用鋼、耐磨鋼和易切削鋼等。機(jī)械行業(yè)屬于中游的支持性行業(yè)，其鋼材用量要依賴于下游的住宅、基建和汽車等終端需求行業(yè)。2011-2017年，機(jī)械領(lǐng)域鋼鐵需求量基本維持在1.20億噸以上。2017年，機(jī)械領(lǐng)域鋼鐵需求量為1.36億噸，同比增長6.25%。

3、汽車用鋼主要包括鋼板、優(yōu)質(zhì)鋼（齒輪鋼、彈簧鋼等特鋼）、型鋼、帶鋼等，各種鋼材占汽車總重量比約為70%。其中，鋼板（即汽車板）在汽車用鋼中所占比例最大為52%，優(yōu)質(zhì)鋼占比31%。近年來，我國汽車銷量雖然快速增長，但是千人汽車保有量與發(fā)達(dá)國家相比處于非常低的水平，甚至低于全球千人汽車保有量平均水平，總體來說未來汽車保有量仍有較大增長空間，從而帶動(dòng)汽車用鋼需求的增長。2017年，汽車領(lǐng)域鋼鐵需求量已達(dá)到0.58億噸，較上年增長7.41%。

四、中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展展望

1、鋼鐵行業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。在國家供給側(cè)改革的推動(dòng)下，鋼鐵行業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇：產(chǎn)能過剩矛盾將有效緩解，有效供給水平不斷提升；市場(chǎng)需求平穩(wěn)，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到發(fā)揮；鋼材價(jià)格回升，企業(yè)贏利水平將回到合理區(qū)間；節(jié)能環(huán)保投入加大，節(jié)能環(huán)保水平將進(jìn)一步提高；國企改革將逐步釋放紅利，鋼企債轉(zhuǎn)股有望取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將對(duì)鋼鐵行業(yè)起到推動(dòng)作用。同時(shí)，也應(yīng)注意到鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)：“去產(chǎn)能”基礎(chǔ)還不牢固，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化仍需細(xì)化推進(jìn)；行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率偏高，去杠桿工作任重道遠(yuǎn)；行業(yè)維持良好盈利水平的基礎(chǔ)有待夯實(shí)；行業(yè)節(jié)能環(huán)保水平與綠色發(fā)展要求仍有一定差距；在鋼材消費(fèi)強(qiáng)度下降、環(huán)保政策、原材料價(jià)格波動(dòng)及國際貿(mào)易摩擦等風(fēng)險(xiǎn)因素影響下，需要警惕鋼材價(jià)格下行風(fēng)險(xiǎn)。

2、后去產(chǎn)能時(shí)代中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。近兩年，我國化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1.15億噸以上，徹底取締“地條鋼”產(chǎn)能1.4億噸以上，產(chǎn)能利用率基本恢復(fù)到合理區(qū)間，中國鋼鐵進(jìn)入“減量發(fā)展”時(shí)代。在減量發(fā)展階段下，一些因素可能會(huì)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)重塑價(jià)值鏈：一是鋼鐵行業(yè)更加注重科技創(chuàng)新與高端產(chǎn)品發(fā)展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈；二是電爐鋼技術(shù)與產(chǎn)能發(fā)展將提速，鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律可能會(huì)發(fā)生變化；三是綠色發(fā)展成為鋼鐵行業(yè)主導(dǎo)方向，環(huán)保限產(chǎn)成為常態(tài)，將促進(jìn)合規(guī)企業(yè)產(chǎn)能釋放；四是區(qū)域重組與環(huán)保搬遷疊加可能會(huì)重塑當(dāng)前市場(chǎng)格局；五是關(guān)注行業(yè)去產(chǎn)能持續(xù)強(qiáng)度及部分落后產(chǎn)能利用政策漏洞重新回流；六是鋼鐵行業(yè)要更加關(guān)注降低鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率，實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

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