上海，吳淞口，萬里長江在此奔流入海。

1978年12月23日，黨的十一屆三中全會公報發(fā)布。同日，寶鋼一號高爐打下第一樁，開啟共和國現(xiàn)代化建設(shè)新篇章。

在一片既沒有礦山，也不產(chǎn)煤炭的土地上，一座世界級的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)拔地而起。如今的寶鋼，在兩年前與武鋼聯(lián)合重組為中國寶武鋼鐵集團(tuán)后，產(chǎn)能規(guī)模已達(dá)到7000萬噸，成為全國第一、世界第二的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)，有力推動我國從“鋼鐵大國”向“鋼鐵強(qiáng)國”邁進(jìn)。

沐浴著新時代的陽光，中國寶武正以黨的十九大報告關(guān)于“培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”的要求為指引，向著“全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者和世界級企業(yè)集團(tuán)”的目標(biāo)邁進(jìn)。

不搞“大路貨” 從“跟隨”走向“引領(lǐng)”

今年10月，中國寶武鋼鐵集團(tuán)旗下的寶鋼股份邀集全球汽車板用戶，召開第四屆寶鋼汽車板論壇。在論壇上傳出令人振奮的消息：中國寶武在全球已率先具備汽車板三代超高強(qiáng)鋼研發(fā)和批量供應(yīng)能力。

汽車板的突破，是寶鋼從“跟隨”走向“引領(lǐng)”的縮影。寶鋼建設(shè)之初，國內(nèi)市場精品鋼材奇缺，有個順口溜反映了當(dāng)時國內(nèi)鋼鐵業(yè)的窘境：“桑車（桑塔納）遍地跑，渾身進(jìn)口料。海爾滿商場，沒有國產(chǎn)鋼?！?/p>

在建設(shè)初期擔(dān)任寶鋼董事長的黎明說，國家建設(shè)寶鋼，不是為了生產(chǎn)“大路貨”；寶鋼人追求的不是與國內(nèi)企業(yè)比，而是與世界最優(yōu)秀的鋼鐵企業(yè)對標(biāo)。

志存高遠(yuǎn)，寶鋼成為改革開放后特大型引進(jìn)項目的成功實施者?！敖ê靡粋€寶鋼、上交一個寶鋼、輸出一個寶鋼”——寶鋼人向全國人民交出了三份出色答卷，以優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值。

在創(chuàng)新的引領(lǐng)下，2017年寶鋼的汽車板年生產(chǎn)能力超過1000萬噸，首次進(jìn)入世界前三。取向電工鋼年生產(chǎn)能力達(dá)到80萬噸，產(chǎn)量規(guī)模世界第一，完全滿足我國輸配電行業(yè)的全部需求。

發(fā)展無止境，創(chuàng)新無止境。今年10月，中國寶武又與百度簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)人工智能技術(shù)在鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈場景中的應(yīng)用。

寶鋼股份硅鋼部作業(yè)長宋俊說，過去的鋼鐵工人，頭戴護(hù)目鏡、手握鋼釬，那是體力煉鋼?，F(xiàn)在，鋼鐵工人已經(jīng)可以在電腦上操作，這是指法煉鋼。在寶鋼最新投產(chǎn)的湛江鋼鐵基地里，大量使用工業(yè)機(jī)器人等自動化設(shè)備，逐步走向智能煉鋼。

“減量重組”創(chuàng)造“增量效應(yīng)”

國企改革、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革……黨的十八屆三中全會以來，我國部署了一系列全面深化改革措施。作為中國鋼鐵業(yè)的領(lǐng)頭羊，寶鋼積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略部署，在“強(qiáng)身健體”的同時引領(lǐng)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2016年下半年，寶鋼與武鋼宣布聯(lián)合重組方案。寶武合并，雖說是做“加法”，但其入手處卻是做“減法”。中國寶武集團(tuán)董事長陳德榮說，堅持“企業(yè)不消滅虧損，就消滅虧損企業(yè)”的原則，持續(xù)化解和壓減過剩鋼鐵產(chǎn)能。這是確保寶武“再出發(fā)”取得成功的根本條件，也是行業(yè)再發(fā)展“正向動力”的根本來源。

統(tǒng)籌湛江和防城港基地建設(shè)，重組寶鋼特鋼和韶鋼長材，關(guān)閉江蘇南通鋼廠全部生產(chǎn)線……中國寶武2016年、2017年累計壓減化解鋼鐵產(chǎn)能1542萬噸，三年目標(biāo)兩年完成。

供給側(cè)改革帶來整個行業(yè)效益的回升。2017年是中國寶武聯(lián)合重組的第一個完整年，當(dāng)年寶武取得中國鋼鐵行業(yè)最佳經(jīng)營業(yè)績，實現(xiàn)鋼產(chǎn)量6539萬噸，營業(yè)收入4642億元，利潤140億元，同比增利70億元，上交稅費230億元，同比增加32.5%，實現(xiàn)了“超越自我、跑贏大盤”的目標(biāo)。

在中國寶武改革開放“再出發(fā)”的成績單里，混合所有制改革是濃墨重彩的一筆。近年來，中國寶武實施了23個混合所有制改革項目，引入非公資本17.3億元。

中國寶武十分看重的新興業(yè)務(wù)板塊——鋼鐵電商平臺“歐冶云商”，實施了首輪股權(quán)開放和員工持股，引進(jìn)了本鋼集團(tuán)、普洛斯和三井物產(chǎn)等6家戰(zhàn)略投資者，126名員工成為股東，募集資金超10億元人民幣。

城市與鋼廠共同轉(zhuǎn)型

南海碧海藍(lán)天之間，矗立著一個現(xiàn)代化的鋼廠——寶鋼湛江鋼鐵有限公司。從鐵礦石、煤炭進(jìn)廠到煉鐵軋鋼再到產(chǎn)品出廠，視頻實時管控。廠區(qū)內(nèi)外的PM2.5值、二氧化硫等指標(biāo)實時顯示，還有人工濕地凈化焦化廢水……

湛江鋼鐵是中國寶武探索綠色制造、智慧制造的樣本。堅持創(chuàng)新發(fā)展的思路，中國寶武這個年產(chǎn)近7000萬噸粗鋼的世界“鋼鐵巨人”，正在不斷破解城市和鋼廠如何協(xié)同發(fā)展的難題。

一方面，鋼鐵企業(yè)正在不斷加大對綠色制造和環(huán)保生態(tài)的投入。陳德榮說，過去兩百多年鋼鐵工藝技術(shù)革命的核心是解決“效率”問題，未來鋼鐵工藝技術(shù)革命的核心是要解決“清潔制造”問題。

從2011年開始，寶鋼股份就規(guī)劃并重點實施寶山基地原料、燒結(jié)、煉焦、高爐各單元的環(huán)保裝備與工藝技術(shù)改造工程，僅寶山基地?zé)掕F區(qū)域的累計環(huán)保改造投資超過100億元。

另一方面，鋼廠從單一的鋼鐵制造商，開始向構(gòu)建“鋼鐵生態(tài)圈”轉(zhuǎn)型，這給城市發(fā)展帶來了新機(jī)遇和新空間。

一條長長的同濟(jì)路，分開了上海寶山區(qū)城區(qū)和寶鋼特鋼廠區(qū)。寶鋼最新打造的 “Wesocool”孵化器，就位于昔日機(jī)器轟鳴的特鋼廠區(qū)。

“拆掉廠區(qū)的圍墻，我們就和對面的城區(qū)融為一體。未來，寶鋼的特鋼地塊，將變身吳淞口科技城，成為上海寶山的新地標(biāo)。”“Wesocool”孵化器負(fù)責(zé)人胡翊說。之前，胡翊在寶鋼科技部工作?！翱萍疾肯喈?dāng)于企業(yè)的科委，主要負(fù)責(zé)內(nèi)部科研項目的立項和資金審批?，F(xiàn)在搞孵化器，就是給社會上的眾多創(chuàng)業(yè)者提供‘店小二’服務(wù)”。

就像孵化器的英文名一樣，胡翊認(rèn)為，寶鋼的改革轉(zhuǎn)型可以“很酷”。“大企業(yè)豐富的實驗室資源，給創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了溫床。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的成果，又能第一時間在大企業(yè)落地應(yīng)用，真正實現(xiàn)大中小企業(yè)融通發(fā)展?！?/p>

轉(zhuǎn)型還在繼續(xù)。今年11月底，中國寶武與江蘇省政府、南京市政府、鹽城市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，各方將研究制訂梅鋼區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和新基地建設(shè)方案。

“歷史將證明,建設(shè)寶鋼是正確的”——通過推進(jìn)綠色制造、轉(zhuǎn)型發(fā)展，以寶武集團(tuán)為代表的中國鋼鐵業(yè)，將為中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。（記者 季明 何欣榮 李榮）

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