經(jīng)過19個(gè)月、583天的艱苦付出、連續(xù)奮戰(zhàn)，3月2日，首鋼鋼鐵業(yè)產(chǎn)銷一體化項(xiàng)目遷順系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)率先成功上線，標(biāo)志著首鋼鋼鐵業(yè)產(chǎn)銷一體化、管控一體化、業(yè)財(cái)一體化信息系統(tǒng)升級(jí)改造首戰(zhàn)告捷，為項(xiàng)目后續(xù)延伸，實(shí)現(xiàn)鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈銜接貫通、高效協(xié)同奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　隨著首鋼鋼鐵業(yè)搬遷調(diào)整、結(jié)構(gòu)重組基本完成，以股份公司、京唐公司、冷軋公司為代表的新建鋼鐵基地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、用戶結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)的巨大變化，同時(shí)一業(yè)多地的經(jīng)營發(fā)展格局，對(duì)鋼鐵業(yè)界面貫通、業(yè)務(wù)協(xié)同，推進(jìn)管理信息資源整合共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)也提出了新的現(xiàn)實(shí)要求。通過深入調(diào)研，堅(jiān)持與先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)，借鑒吸收先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)秀管理實(shí)踐，2017年7月27日，首鋼鋼鐵業(yè)產(chǎn)銷一體化經(jīng)營管理變革信息化升級(jí)改造項(xiàng)目順勢(shì)啟動(dòng)。

　　在當(dāng)日的系統(tǒng)切換上線測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，股份公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹，產(chǎn)銷一體化項(xiàng)目是首鋼鋼鐵業(yè)發(fā)展歷史上的深層次管理變革，項(xiàng)目涉及股份公司遷順產(chǎn)線以及京唐公司全部產(chǎn)線，后期還將延伸到鋼鐵板塊各單位，通過對(duì)現(xiàn)行生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售、客服、成本、財(cái)務(wù)、采購、設(shè)備、工程、能源、銷售物流及廠內(nèi)物流12個(gè)專業(yè)進(jìn)行流程梳理，以集中一貫制管理理念為遵循，突出系統(tǒng)布局，智慧管控特點(diǎn)，引入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用等新技術(shù)，旨在建設(shè)一個(gè)基于冶金知識(shí)庫和商務(wù)智能的業(yè)務(wù)規(guī)范、流程統(tǒng)一、高度集成的鋼鐵智慧經(jīng)營管控平臺(tái)，以提升首鋼鋼鐵業(yè)一體化協(xié)作水平，提高精益化高端精品智能制造能力、市場(chǎng)化高效經(jīng)營運(yùn)作能力，打造“制造+服務(wù)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　作為一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，項(xiàng)目建設(shè)受到了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。在近600天的合力攻關(guān)中，各參戰(zhàn)單位、參戰(zhàn)人員密切協(xié)同，無縫對(duì)接，保證了項(xiàng)目一體化高效推進(jìn)。累計(jì)開發(fā)系統(tǒng)功能畫面1794個(gè)；整理完成產(chǎn)銷代碼手冊(cè)23分冊(cè)；完成客商主數(shù)據(jù)收集4288個(gè)；編制產(chǎn)品規(guī)范碼（POC）7596條、冶金規(guī)范碼（MSC）1983條；優(yōu)化采購物料架構(gòu)管理模式，確定物料品類1000余項(xiàng)，梳理歷史物料42.65萬條。

　　19個(gè)月來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員先后調(diào)研走訪了遷鋼、順冷、京唐三地180多條產(chǎn)線，完成產(chǎn)銷接口655個(gè)，并以全脫產(chǎn)和半脫產(chǎn)的形式，持續(xù)開展了兩輪集成測(cè)試、三輪UAT測(cè)試等模擬月結(jié)工作，發(fā)現(xiàn)并解決問題8298項(xiàng)，整理系統(tǒng)權(quán)限11435人次，組織系統(tǒng)培訓(xùn)1600人次。特別是本次遷順系統(tǒng)上線切換，直接參戰(zhàn)人員近700人，共涉及生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售等10個(gè)模塊，L2、L3、L4三個(gè)系統(tǒng)層級(jí)，覆蓋遷順基地10個(gè)業(yè)務(wù)板塊和主產(chǎn)線，而且在切換期間要求原系統(tǒng)停機(jī)，各工序產(chǎn)線陸續(xù)停產(chǎn)配合，上線范圍之廣、切換難度之大在首鋼歷史上前所未有。

　　為確保系統(tǒng)切換順利推進(jìn)，項(xiàng)目組對(duì)系統(tǒng)上線進(jìn)度節(jié)點(diǎn)編排了到人、到項(xiàng)的承包方案，組織進(jìn)行了三輪沙盤模擬推演，充分檢驗(yàn)了切換操作的連貫性、可行性，降低了上線風(fēng)險(xiǎn)。在最艱苦、最關(guān)鍵階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)挑燈夜戰(zhàn)，集中操作50多個(gè)小時(shí)，確保了系統(tǒng)一次切換成功。接下來，項(xiàng)目開發(fā)人員將對(duì)遷順系統(tǒng)上線后進(jìn)行兩周護(hù)航，3月15日，根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行狀況，陸續(xù)轉(zhuǎn)移到京唐公司，開展京唐產(chǎn)銷系統(tǒng)測(cè)試和上線。預(yù)計(jì)項(xiàng)目全部建成后，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體化、管控一體化和業(yè)財(cái)一體化的新模式，提高高端精品板材敏捷制造能力，提升鋼鐵發(fā)展質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

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