1月26日，國新辦就2020年工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會。在發(fā)布會上，工信部就啟動新一輪汽車下鄉(xiāng)活動、鞏固鋼鐵去產(chǎn)能等熱點問題作出回應。

啟動新一輪汽車下鄉(xiāng)活動，擴大信息消費和智能家電等新型消費

工信部表示，將積極落實擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略。以創(chuàng)新驅動和高質(zhì)量供給引領和創(chuàng)造新需求，重點抓好消費品“三品”戰(zhàn)略，支持超高清視頻、新型顯示等研發(fā)和應用升級，啟動新一輪汽車下鄉(xiāng)活動，擴大信息消費和智能家電、智能終端等新型消費，進一步暢通國內(nèi)大循環(huán)，吸引全球資源要素。同時，依托強大國內(nèi)市場，優(yōu)化供給結構，積極拓展有效的投資新空間，擴大制造業(yè)設備更新和技術改造投資，加快謀劃一批需求引領的重大產(chǎn)業(yè)項目，形成市場主導的投資內(nèi)生增長機制。

汽車行業(yè)擴大開放 部分企業(yè)面臨“出局”風險

工信部表示，按照中央進一步擴大開放的統(tǒng)一部署，于2018年取消了專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消了商用車外資股比限制，2022年將取消乘用車外資股比限制和合資企業(yè)不超過2家的限制，屆時汽車外資投資將全面開放。就擴大開放的影響而言，應該是機遇和挑戰(zhàn)并存。全面放開外資投資限制后，市場競爭必然更加激烈，創(chuàng)新能力不足，適應能力較差的企業(yè)將會面臨“出局”的風險，兼并重組、優(yōu)勝劣汰的進程可能加快。

下一步我們將堅持全球化發(fā)展理念，與相關國家積極開展研發(fā)設計、貿(mào)易投資、標準法規(guī)等領域的交流合作，共同維護汽車供應鏈穩(wěn)定暢通，引導行業(yè)企業(yè)主動應變、苦練內(nèi)功，開發(fā)先進適用車型，提升技術創(chuàng)新能力，創(chuàng)新能力也將有新發(fā)展格局。

工信部回應電動車低溫“趴窩” ：支持加強技術攻關

工信部表示，電動汽車低溫使用問題關乎廣大消費者的切身利益，工信部組織整車和動力電池企業(yè)、行業(yè)機構、高校院所開展技術攻關，加快低阻抗成膜添加劑，全氣候電池等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升電動汽車低溫行駛性能。最近，又組織召開了專家研討會，推動解決這一問題。有幾項措施：

一是要求汽車企業(yè)加強售后服務，及時解決用戶訴求。組織行業(yè)機構加強科普宣傳，引導科學使用。

二是支持整車企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè)加強技術攻關，提升電動汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗。

三是抓緊研究制定相關技術規(guī)范，加快推廣應用中國工況，明確低溫環(huán)境產(chǎn)品性能和技術要求，加強產(chǎn)品準入和生產(chǎn)一致性檢查。目前，重點企業(yè)、行業(yè)機構已經(jīng)積極行動起來，發(fā)布冬季用車指南，增配售后服務力量，布局科技攻關項目。

將進一步指導鞏固鋼鐵去產(chǎn)能的工作成效

工信部指出，主要從四個方面促進鋼鐵產(chǎn)量的壓減。

一是嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能。對確有必要建設的鋼鐵冶煉項目需要嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換的政策，對違法違規(guī)新增的冶煉產(chǎn)能行為將加大查處力度，強化負面預警。同時不斷地強化環(huán)保、能耗、安全、質(zhì)量等要素約束，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)行為。

二是完善相關的政策措施。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新情況，我部和發(fā)展改革委等相關部門正在研究制定新的產(chǎn)能置換辦法和項目備案的指導意見，將進一步指導鞏固鋼鐵去產(chǎn)能的工作成效。

三是推進鋼鐵行業(yè)的兼并重組，推動提高行業(yè)集中度，推動解決行業(yè)長期存在的同質(zhì)化競爭嚴重，資源配置不合理，研發(fā)創(chuàng)新協(xié)同能力不強等方面的問題，提高行業(yè)的創(chuàng)新能力和規(guī)模效益。

四是堅決壓縮鋼鐵產(chǎn)量。結合當前行業(yè)發(fā)展的總體態(tài)勢，著眼于實現(xiàn)碳達峰、碳中和階段性目標，逐步建立以碳排放、污染物排放、能耗總量為依據(jù)的存量約束機制，研究制定相關工作方案，確保2021年全面實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量同比的下降。

關于鐵礦山問題，黃利斌回應稱，現(xiàn)在我國鐵礦石對外依存度達到80%，為了加強我國鐵礦資源保障能力，工信部和相關部門正在推進有關工作，打造具有全球影響力和市場競爭力的海外權益鐵礦山。

返回列表