6月17日，國家發(fā)改委召開6月例行發(fā)布會。談及部分地區(qū)盲目發(fā)展高耗能、高排放“兩高”項目的沖動，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，繼續(xù)對鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為保持“零容忍”的高壓態(tài)勢?！皩嵺`證明，嚴禁以任何名義任何方式新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能、嚴防‘地條鋼’死灰復燃和已化解過剩產(chǎn)能復產(chǎn)等相關規(guī)定是行之有效的。對于發(fā)現(xiàn)的鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能部際聯(lián)席會議將要求相關地方嚴肅整改?！?/p>

對鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為“零容忍”

根據(jù)日前生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《關于加強高耗能、高排放建設項目生態(tài)環(huán)境源頭防控的指導意見》，“兩高”項目暫按煤電、石化、化工、鋼鐵、有色金屬冶煉、建材等六個行業(yè)類別統(tǒng)計。

我國是全球制造業(yè)大國，工業(yè)占全國二氧化碳總排放量八成左右，前述重點行業(yè)的二氧化碳排放量又占到全國工業(yè)排放量的80%以上。然而，為追求短時產(chǎn)值增長，部分地區(qū)仍存在盲目追求“兩高”項目建設的沖動。

例如，今年4月，中央生態(tài)環(huán)境保護督察組在遼寧省督察時發(fā)現(xiàn)，遼寧部分地區(qū)高耗能、高排放項目管控不到位，有的地方政府存在違規(guī)推動“兩高”項目建設的情況。

遼寧省是我國重要的老工業(yè)基地之一，全省能源結(jié)構(gòu)偏重，經(jīng)濟增長對能源消費依賴性較強。督察組發(fā)現(xiàn)，遼寧省各市上報的擬投產(chǎn)達產(chǎn)重點用能項目中，有37個項目沒有取得節(jié)能審查意見就擅自開工建設或建成投產(chǎn)，但遼寧省有關部門對這些項目并未及時下達責令停工停產(chǎn)文件。

對于類似現(xiàn)象，孟瑋指出，受國內(nèi)市場需求旺盛等因素影響，近年來我國粗鋼產(chǎn)量保持加快增長。預計未來一段時期特別是在“十四五”結(jié)束之前，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展不斷取得新進展新成效，對于粗鋼的需求還會有一定的上升空間。

自2015年，中央經(jīng)濟工作會議將“去產(chǎn)能”作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點任務之一至今，我國“去產(chǎn)能”行動取得一定成效?！笆濉逼陂g，全國累計壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上，提前兩年超額完成“十三五”化解鋼鐵過剩產(chǎn)能上限目標任務；2017年取締“地條鋼”產(chǎn)能1億多噸，扭轉(zhuǎn)了長期困擾鋼鐵行業(yè)的“地條鋼”“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象，規(guī)范了鋼鐵行業(yè)有序發(fā)展。

從“去產(chǎn)能”轉(zhuǎn)向“去產(chǎn)量”

需要注意的是，即便“去產(chǎn)能”行動取得成效，但在“碳達峰、碳中和”目標下，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的描述已經(jīng)從過去多年的“去產(chǎn)能”轉(zhuǎn)變成為“去產(chǎn)量”。仍以鋼鐵這一制造業(yè)中碳排放量最高的產(chǎn)業(yè)為例，在今年1月初，工信部召開的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人黃利斌指出，鋼鐵壓減產(chǎn)量是落實我國碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措。

“去產(chǎn)能”的目的是去除低端無效的供給能力、增加有效供給，提升企業(yè)和行業(yè)的整體質(zhì)量和效益、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)布局。但從諸多行業(yè)“去產(chǎn)能”成果看，雖然“去除的產(chǎn)能”數(shù)量不少，但多為無效產(chǎn)能或原本不在產(chǎn)量統(tǒng)計范圍內(nèi)，被國家明確列入淘汰范圍的落后產(chǎn)能。因此“去產(chǎn)能”出現(xiàn)“產(chǎn)能越去產(chǎn)量越多”的問題。

此前，據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年我國粗鋼產(chǎn)量10.53億噸，同比增長5.2%。進入2021年，實體經(jīng)濟逐漸復蘇，工業(yè)品補庫需求提升疊加制造業(yè)PMI回升，下游鋼鐵制造業(yè)企業(yè)復蘇明顯。業(yè)內(nèi)認為今年鋼鐵行業(yè)有望出現(xiàn)巨大供需缺口，或?qū)⒊?017年，這也繼續(xù)助推了大宗商品價格的上升動力。

“目前的難題在于，鋼鐵行業(yè)效益仍然比較好，利潤推動下，企業(yè)方面增產(chǎn)的欲望仍比較強烈，進一步加大了調(diào)整的難度。部分小型鋼鐵企業(yè)被整合意愿也依然偏低?！苯?jīng)濟學專家秦源指出，目前國內(nèi)可通過降低出口退稅的方式減少出口。但在全球缺鋼的背景下，這一措施落地效果仍待觀察。

北京低碳清潔能源研究院院長繆平認為，短期內(nèi)，我國基于既有能源稟賦，仍需保持傳統(tǒng)能源和可再生能源使用的相對平衡，使用“兩條腿走路”，不能一蹴而就。在碳排放量較大的企業(yè)未雨綢繆的同時，政策端也需要頂層設計和系統(tǒng)規(guī)劃。

孟瑋表示，下一步，除了要嚴格執(zhí)行禁止新增產(chǎn)能的規(guī)定，還將推動鋼鐵行業(yè)低碳綠色發(fā)展，研究鋼鐵行業(yè)碳達峰的實施路徑和可行措施；促進鋼鐵行業(yè)兼并重組。力爭“十四五”期間鋼鐵行業(yè)兼并重組再上一個新水平；鼓勵鋼鐵行業(yè)優(yōu)化布局。鼓勵新上的鋼鐵冶煉項目依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地集聚發(fā)展，對確有必要新選址建設的鋼鐵冶煉項目，嚴格項目建設規(guī)模等要求；提升鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量水平。鼓勵國產(chǎn)鐵礦項目建設擴產(chǎn)，引導鋼鐵企業(yè)進一步加強上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作等。

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