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關(guān)稅政策調(diào)整對(duì)鋼材出口影響顯現(xiàn)

前7個(gè)月,我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂6.49億噸,減少1.5%,進(jìn)口均價(jià)每噸1116.1元,上漲69.5%;鋼材839.7萬(wàn)噸,減少15.6%,進(jìn)口均價(jià)每噸7929.4元,上漲29.7%。

海證期貨研究所副所長(zhǎng)石頭告訴期貨日?qǐng)?bào)記者,今年前7個(gè)月,我國(guó)進(jìn)出口總值21.34萬(wàn)億元人民幣,同比增長(zhǎng)24.5%,比2019年同期增長(zhǎng)22.3%。在全球疫情蔓延的大環(huán)境下,這個(gè)成績(jī)非常難得。從中可以看出,我國(guó)進(jìn)出口延續(xù)了去年下半年以來(lái)的回穩(wěn)向好走勢(shì),貿(mào)易結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化,質(zhì)量效益持續(xù)改善,新動(dòng)能不斷積聚,回穩(wěn)向好的基本面沒(méi)有改變。在世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)低迷的背景下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)“一枝獨(dú)秀”,匯率總體穩(wěn)定,中國(guó)制造業(yè)承擔(dān)起了“世界工廠”的重任。但與此同時(shí),我國(guó)外貿(mào)運(yùn)行中面臨的不穩(wěn)定、不確定性因素依然較多,一些深層次矛盾和困難將長(zhǎng)期存在。

7月份鋼材出口566.9萬(wàn)噸,環(huán)比回落,但同比2020年增長(zhǎng)35.62%,同比2019年也有1.78%的漲幅。從累計(jì)出口量來(lái)看,1—7月累計(jì)出口鋼材4305萬(wàn)噸,同比2020年增長(zhǎng)30.93%,同比2019年仍有7.71%的增長(zhǎng)。

光大期貨研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成認(rèn)為,7月鋼材出口環(huán)比下降,同比仍維持在較高水平。說(shuō)明5月份以來(lái)連續(xù)兩次鋼鐵出口關(guān)稅政策調(diào)整對(duì)鋼材出口形成了一定的抑制影響,但當(dāng)前國(guó)內(nèi)外價(jià)差依然較大,如目前熱卷美國(guó)進(jìn)口價(jià)格達(dá)到1170美元/噸、歐盟為1180美元/噸,仍遠(yuǎn)高于中國(guó)出口934美元/噸的價(jià)格水平,鋼廠出口仍有較強(qiáng)的積極性。

“鋼材出口量占國(guó)內(nèi)產(chǎn)量比重自2018年下半年起開(kāi)始逐步下降,2020年鋼材出口量占國(guó)內(nèi)產(chǎn)量比重降至4.05%,但自今年起隨著國(guó)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及國(guó)內(nèi)外鋼材價(jià)差巨大的背景下開(kāi)始反彈,且回升幅度較大,今年1—4月份回升至5.67%,已是近兩年的高點(diǎn)了,說(shuō)明鋼材外需占比的回升與國(guó)家對(duì)于大力發(fā)展內(nèi)需的定調(diào)略有不合。”海通期貨黑色系研究員邱怡宏說(shuō)。

另外,邱怡宏認(rèn)為,今年4月末和7月末兩次關(guān)于鋼鐵產(chǎn)品取消出口退稅的政策的疊加,自8月1日起所有成品鋼材的出口退稅全部取消,這些政策都是促進(jìn)外銷轉(zhuǎn)向內(nèi)需的重要舉措,進(jìn)而為鋼鐵企業(yè)后續(xù)的自主減產(chǎn)之路奠定基礎(chǔ),與碳中和、碳減排以及當(dāng)前進(jìn)行的粗鋼壓產(chǎn)任務(wù)存一致性目標(biāo),在國(guó)家多項(xiàng)政策支持下,國(guó)內(nèi)外價(jià)差已逐步從高位略有收斂,由此看,對(duì)于8月份起的鋼材出口也有望逐步產(chǎn)生縮量影響。

“往后看,隨著海外粗鋼產(chǎn)量的逐步恢復(fù),海外對(duì)中國(guó)鋼材的需求或?qū)⒂兴芈洹6诖咒摦a(chǎn)量壓減的背影下,我國(guó)鋼鐵行業(yè)定位以轉(zhuǎn)為‘以滿足內(nèi)需為主,不以出口為導(dǎo)向’,如果出口持續(xù)維持高位,不排除相關(guān)出口關(guān)稅仍有進(jìn)一步調(diào)整的可能,預(yù)計(jì)后期我國(guó)鋼材出口量將逐步下降?!鼻褴S成說(shuō)。

大宗商品進(jìn)口方面,今年前7個(gè)月,鐵礦砂、原油、煤炭等商品進(jìn)口量減價(jià)揚(yáng)。其中,我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂6.49億噸,減少1.5%,進(jìn)口均價(jià)每噸1116.1元,上漲69.5%;原油3.02億噸,減少5.6%,進(jìn)口均價(jià)每噸2963.7元,上漲26.8%?!半m然總量有所減少,但是價(jià)格大幅上漲,意味著我國(guó)在大宗商品原材料進(jìn)口方面有更多的貿(mào)易損失,也存在一定的輸入性通脹的隱患。”石頭說(shuō)。

邱怡宏認(rèn)為,鐵礦進(jìn)口從環(huán)比依然大致持平,甚至略小幅下滑,同比降幅繼續(xù)擴(kuò)大,1—7月份累計(jì)進(jìn)口數(shù)量同比也由上半年的2.6%降至-1.5%。上次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)還是在2019年,顯示上半年在疫情、降雨、文化遺產(chǎn)問(wèn)題等多方面影響下,整體供應(yīng)增量的確不及預(yù)期。從四大礦山二季度財(cái)報(bào)中也可以發(fā)現(xiàn),2021年上半年澳洲三大礦山合計(jì)同比幾乎無(wú)供應(yīng)增量,甚至還有250萬(wàn)噸減量,剔除淡水河谷去年低基數(shù)影響,四大礦總體也僅有300萬(wàn)噸左右增量,結(jié)合四大礦山2021年或2022財(cái)年產(chǎn)運(yùn)目標(biāo)預(yù)估,今年下半年力拓和必和必拓下半年大概率同比難有明顯增量,也就是說(shuō)下半年進(jìn)口增量需重點(diǎn)關(guān)注巴西和非主流礦地區(qū)。


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