4月18日,在浙江寧波大榭招商國(guó)際碼頭,一臺(tái)臺(tái)遠(yuǎn)程操控的龍門吊正精準(zhǔn)地將集裝箱吊裝到自動(dòng)駕駛的集卡車輛上。“疫情對(duì)碼頭作業(yè)有一定影響,但通過(guò)無(wú)接觸的線上操作平臺(tái)系統(tǒng)以及無(wú)人集卡車輛等技術(shù)手段,可以保證碼頭作業(yè)高效運(yùn)行?!闭猩谈劭谄煜碌膶幉ù箝空猩虈?guó)際碼頭有限公司數(shù)智科技部部長(zhǎng)張冉介紹,公司還承接了很多原本??可虾5拇翱堪?,一季度整體集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)一定程度的增長(zhǎng)。
面對(duì)疫情多點(diǎn)散發(fā)、需求不足、成本抬升等多重挑戰(zhàn),上市公司正千方百計(jì)迎難而上,或搶抓穩(wěn)增長(zhǎng)政策的機(jī)會(huì)、做強(qiáng)主業(yè),或加大技術(shù)研發(fā)投入、培育新增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)界人士和專家認(rèn)為,穩(wěn)增長(zhǎng)政策向提振需求方向加碼,疫情、地緣政治沖突等因素造成的“春寒”不會(huì)演變?yōu)椤皣?yán)冬”,隨著疫情得到有效防控和政策直達(dá)市場(chǎng)主體效果顯現(xiàn),上市公司將保持發(fā)展活力,持續(xù)強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“動(dòng)力源”作用。
面對(duì)挑戰(zhàn) “要么翻身要么翻船”
“受國(guó)內(nèi)外因素影響,3月工業(yè)經(jīng)濟(jì)確實(shí)出現(xiàn)一些新的問題、挑戰(zhàn)?!?月19日,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人羅俊杰在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,比如產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈出現(xiàn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)、中小微企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)一些困難、大宗原材料價(jià)格依然在高位波動(dòng)等,導(dǎo)致了一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)放緩,下行壓力加大。
面對(duì)這些困難、挑戰(zhàn),不少上市公司全力維持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),力保主業(yè)不滑坡。在疫情防控任務(wù)重的上海、吉林等地,不少企業(yè)正有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。4月19日,上汽臨港乘用車工廠完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試下的首臺(tái)車下線。“工廠將計(jì)劃采取單班工作制,如果供應(yīng)鏈能保持穩(wěn)定,也希望能盡快回到疫情前的排班工作制。針對(duì)集團(tuán)重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù),上汽臨港乘用車工廠也將最大程度地協(xié)調(diào)資源,力爭(zhēng)項(xiàng)目不延期?!鄙掀瘓F(tuán)臨港基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
在處于下行周期的工程機(jī)械行業(yè),企業(yè)瞄準(zhǔn)穩(wěn)增長(zhǎng)政策帶來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)?!皩?duì)我們來(lái)說(shuō),目前最大的壓力是需求萎縮?!比恢毓ざ麻L(zhǎng)向文波表示,工程機(jī)械行業(yè)處于新的調(diào)整期?!拔覀円浴捶恚捶臎Q心和勇氣,大力推動(dòng)智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型?!毕蛭牟ㄕf(shuō),公司今年要緊緊抓住“雙碳”目標(biāo)下的新能源產(chǎn)品電動(dòng)化、國(guó)際化、智能化等機(jī)會(huì),做強(qiáng)工程機(jī)械核心主業(yè)。
中泰證券認(rèn)為,若疫情得到有效控制,停滯項(xiàng)目將有序開工,行業(yè)需求出現(xiàn)后移,疊加去年同期基數(shù)相對(duì)較低等因素,預(yù)計(jì)二季度末或三季度挖掘機(jī)銷量增速有望轉(zhuǎn)正,行業(yè)或呈現(xiàn)出“需求后移,淡季不淡”的特征。
數(shù)字化升級(jí),不僅可降低疫情對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響,也可提升主業(yè)效率。“現(xiàn)在采取遠(yuǎn)程控制方式,每個(gè)人可同時(shí)控制兩臺(tái)設(shè)備,未來(lái)可能增加至五臺(tái)或六臺(tái)。原來(lái)通過(guò)人工核對(duì)車輛信息,每輛車大致需要兩到三分鐘,現(xiàn)在采取智能化手段,每輛車大致只需要20秒的時(shí)間就可以放行?!睆埲秸f(shuō),自動(dòng)化、數(shù)字化的作業(yè)流程提升碼頭的周轉(zhuǎn)效率,實(shí)現(xiàn)了更大的集裝箱吞吐量。
主業(yè)強(qiáng),上市公司發(fā)展活力才會(huì)充沛。通過(guò)搶復(fù)工、保供應(yīng)、提效率,上市公司業(yè)績(jī)穩(wěn)定修復(fù),方能有力推動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)大盤恢復(fù)發(fā)展。
創(chuàng)新發(fā)展 審“時(shí)”度“勢(shì)”
“企業(yè)經(jīng)營(yíng)始終會(huì)存在一些壓力。緩解這些壓力要靠企業(yè)的創(chuàng)新,以降低成本、提高質(zhì)量,更好地為客戶創(chuàng)造價(jià)值?!痹谙蛭牟磥?lái),技術(shù)進(jìn)步在不斷催生新需求,加速產(chǎn)品更新和替代,這也是巨大的機(jī)會(huì)。
不少企業(yè)界人士、業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào),看待目前的經(jīng)濟(jì)下行壓力,既要看到“時(shí)”,更要看到“勢(shì)”,正視目前的困難挑戰(zhàn),共克時(shí)艱,熬過(guò)“春寒”,積蓄發(fā)展能量。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程中,數(shù)字化、低碳化就是企業(yè)發(fā)展需要把握的“勢(shì)”。
向文波說(shuō),新能源革命將導(dǎo)致全球工業(yè)體系重構(gòu),過(guò)去以化石能源為基礎(chǔ)的工業(yè)體系,要轉(zhuǎn)換到以電為基礎(chǔ)的工業(yè)體系,這是顛覆性的,潛力非常大?!叭恢毓げ皇潜粍?dòng)去適應(yīng)電動(dòng)化要求,而是要通過(guò)自己的創(chuàng)新去推動(dòng)電動(dòng)化升級(jí)?!?/span>
同屬工程機(jī)械行業(yè)的中聯(lián)重科,也將數(shù)字化作為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑。中聯(lián)重科啟動(dòng)新一代研發(fā)數(shù)字化平臺(tái)建設(shè),加強(qiáng)研發(fā)與營(yíng)銷、制造的協(xié)同集成。在材料成本上漲背景下,數(shù)字化也成為公司“精打細(xì)算、嚴(yán)格嚴(yán)厲”極致降本的有力抓手。中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新還建議,用新技術(shù)賦能農(nóng)機(jī)和農(nóng)業(yè)的升級(jí)發(fā)展?!稗r(nóng)機(jī)和農(nóng)業(yè)要抓住智能化、數(shù)字化、綠色化等顛覆性新技術(shù)發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),助力鄉(xiāng)村振興。”
在賦能千行百業(yè)的過(guò)程中,數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商也獲得了業(yè)績(jī)新增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上說(shuō),公司深入實(shí)施“5G+”計(jì)劃,推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,加快高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。2021年中國(guó)移動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)收入達(dá)1594億元,同比增長(zhǎng)26.3%,轉(zhuǎn)型發(fā)展新動(dòng)能增勢(shì)強(qiáng)勁。
專家強(qiáng)調(diào),增強(qiáng)創(chuàng)新能力,對(duì)企業(yè)不僅是發(fā)展問題,更是生存問題。企業(yè)創(chuàng)新能力的提升將進(jìn)一步增強(qiáng)自身發(fā)展活力,也將增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。
凝聚合力 讓企業(yè)輕裝上陣
在企業(yè)界人士看來(lái),克服眼下的困難離不開穩(wěn)增長(zhǎng)政策的發(fā)力,培育新的發(fā)展動(dòng)能更需要政策合力的升級(jí)。對(duì)上市公司而言,用好資本市場(chǎng)大平臺(tái),是實(shí)現(xiàn)做優(yōu)做強(qiáng)的重要路徑。
“這兩年通過(guò)資本市場(chǎng)、銀行間市場(chǎng)等的支持,公司快速擴(kuò)張產(chǎn)能規(guī)模。這也讓我們抓住了‘雙碳’目標(biāo)下的光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。”通威股份副董事長(zhǎng)嚴(yán)虎說(shuō),雖然疫情增加了運(yùn)輸和庫(kù)存成本,但公司作為前端的制造環(huán)節(jié),都是“廠對(duì)廠”,整體受影響較小。
受益于光伏裝機(jī)超預(yù)期、多晶硅產(chǎn)品需求旺盛、市場(chǎng)價(jià)格同比上漲,通威股份新產(chǎn)能有效釋放,產(chǎn)量同比提升,實(shí)現(xiàn)一季度量利雙增。
行業(yè)景氣度高的企業(yè)紛紛抓住機(jī)遇,通過(guò)融資支持快速發(fā)展,推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)加快增量?jī)?yōu)化和存量重組,助推經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能進(jìn)一步集聚。比如,新能源領(lǐng)域頻現(xiàn)融資大單。2021年,23家新能源汽車板塊上市公司發(fā)布定增預(yù)案,其中有22家公司公布預(yù)計(jì)募集資金金額,合計(jì)預(yù)計(jì)募資總額約1185億元,而2020年僅為124億元。
證監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,近三年以來(lái),上市公司依托資本市場(chǎng)加快發(fā)展,共實(shí)現(xiàn)再融資3.1萬(wàn)億元,并購(gòu)重組接近1萬(wàn)單次、交易金額5.5萬(wàn)億元,交易所市場(chǎng)債券融資3.5萬(wàn)億元。聯(lián)儲(chǔ)證券總裁助理尹中余說(shuō),不少行業(yè)頭部公司利用再融資布局前沿產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,體現(xiàn)了資本助力科技創(chuàng)新、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向的作用。
目前,支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的政策頻頻出臺(tái),上市公司創(chuàng)新主體地位得到強(qiáng)化。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至4月19日20時(shí),在已披露2021年年報(bào)的2137家上市公司中,具有可比性的1902家上市公司披露研發(fā)費(fèi)用,合計(jì)約為7100億元,同比增長(zhǎng)約27%。其中,12家上市公司的研發(fā)費(fèi)用超過(guò)百億元,61家上市公司研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重超過(guò)20%。
不過(guò),我國(guó)上市公司創(chuàng)新能力總體仍不夠強(qiáng)、不平衡。很多公司創(chuàng)新能力還有較大提升空間,研發(fā)強(qiáng)度也有不小差距。
專家建議,資本市場(chǎng)制度改革應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)行上市、再融資、并購(gòu)重組等基礎(chǔ)性制度對(duì)科技創(chuàng)新的適配性,完善債券市場(chǎng)對(duì)科技企業(yè)的融資支持機(jī)制。在企業(yè)體制機(jī)制改革方面,應(yīng)用好股權(quán)激勵(lì)等制度安排,激發(fā)人才創(chuàng)新活力。
在進(jìn)一步支持央企控股上市公司做強(qiáng)做優(yōu)方面,國(guó)務(wù)院國(guó)資委秘書長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗4月19日表示,統(tǒng)籌運(yùn)用上市公司股權(quán)激勵(lì)以及科技型企業(yè)股權(quán)和分紅政策,強(qiáng)化央企控股上市公司內(nèi)生增長(zhǎng)和創(chuàng)新發(fā)展。
“千人同心則得千人之力”。面對(duì)當(dāng)前疫情等多種因素影響,面對(duì)正在深度演繹的智能化、低碳化發(fā)展大勢(shì),為企業(yè)降負(fù)擔(dān)、擴(kuò)需求的政策力量正逐步增強(qiáng),上市公司深耕主業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力也在不斷凝聚,將護(hù)航經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向前。
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