6月2日，國內新能源車企紛紛公布了2024年5月份銷量成績單。記者注意到，多家車企5月份銷量實現環(huán)比兩位數增長。其中，埃安、理想汽車和鴻蒙智行5月份銷量均突破3萬輛大關，蔚來汽車和極氪汽車則刷新了月度交付紀錄。此外，小鵬汽車和哪吒汽車同樣銷量喜人，在5月份重返“萬輛俱樂部”行列。

事實上，車企終端銷量的企穩(wěn)向上離不開政策助力。此前，商務部、財政部等7部門聯合印發(fā)了《汽車以舊換新補貼實施細則》（以下簡稱《細則》），明確了汽車以舊換新資金補貼政策。對此，乘聯會表示以舊換新政策落地，對車市是重大利好，預計5月份車市零售量會好于4月份。

“政策的出臺激發(fā)了消費者換購需求的提升，為新車消費市場注入活力。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅認為，考慮到以舊換新政策的發(fā)布，前期觀望的消費者將轉化為購車人群，使得5月份產生了一定購車需求的釋放，預計有望達到185萬輛左右。

銷量環(huán)比集體增長

剛過去的5月份，新能源車企銷量環(huán)比集體增長，9家車企實現銷量過萬輛。其中，埃安、理想和鴻蒙智行突破3萬輛大關，位于第一梯隊。蔚來汽車和極氪汽車則創(chuàng)出了最好的單月交付成績。

具體來看，5月份，理想汽車交付新車35020輛，同比增長23.8%。旗下“走量”車型理想L6自4月底開啟交付以來，累計交付已超1.5萬輛。

據了解，理想銷量拉升的重要因素源自降價優(yōu)惠。今年4月底，理想汽車官宣全系降價。在一季度財報會上，盡管理想汽車董事長李想表示：“公司后續(xù)沒有降價的打算。”但不直接降價并不意味著不能變通讓利，6月1日，理想汽車宣布訂購全系產品，可享首付最低0元起金融購車方案。

繼4月份問界、智界首次以“鴻蒙智行”品牌身份公布交付數據后，5月份鴻蒙智行再發(fā)單月成績單，全系交付新車30578輛，環(huán)比增長3.19%。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，5月份是產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月份銷量將重回快速增長。

“問界新M7擁有目前業(yè)界車規(guī)級量產最高線數激光雷達，憑借更強大的軟硬件協(xié)同能力，問界新M7Ultra可實現更全面的智能安全守護和更輕松的智能駕駛體驗。”余承東還透露了問界旗下在售車型的最新銷售成績單，即問界新M5上市一個月大定已達到2萬輛，問界新M7上市8個月大定突破18萬輛，問界M9上市5個月大定突破9萬輛。

憑借降低購車門檻，提升用戶權益增收的還有蔚來汽車。5月份，公司累計交付新車20544輛，同比增長233.8%，而距離公司上一次月交付量突破兩萬輛還要追溯到2023年7月份。

對于此輪銷量增勢，蔚來汽車相關負責人對記者表示，BaaS（電池租用服務）的調價和促銷，確實給了用戶實實在在的優(yōu)惠，“與此同時，蔚來新車型算力高，再加上換電帶來的補能便利性、沒有電池衰減的焦慮等好處越來越被認可，讓大家看到了蔚來的優(yōu)勢和潛力，助力了上個月銷量的走高。”

5月份，小鵬汽車完成交付10146輛，同比增長35.2%，時隔4個月重回“萬輛俱樂部”。5月20日，小鵬汽車宣布面向用戶全量推送AI天璣系統(tǒng)，并在行業(yè)首發(fā)量產的“端到端”大模型，進一步強化了小鵬汽車在智能化領域的優(yōu)勢。今年前5個月，小鵬汽車累計交付新車共41360輛，同比增長26%。

數據顯示，5月份，極氪汽車、零跑汽車、深藍汽車、哪吒汽車和小米汽車分別交付18616輛、18165輛、14371輛、10113輛和8630輛，分別環(huán)比增長16%、21.1%、12.8%、12.2%和22.3%。

以舊換新政策持續(xù)顯效

整體來看，5月份汽車市場迎來回暖與以舊換新政策和廠商推出的優(yōu)惠降價措施關系緊密。

繼4月份多部門聯合印發(fā)《推動消費品以舊換新行動方案》后，商務部、財政部等7部門4月26日印發(fā)《細則》，就汽車以舊換新的補貼范圍和金額、補貼條件、補貼資金管理等方面做出了具體安排。在新政策推動下，廣東、海南、遼寧、廣西等多地政府推出汽車置換補貼政策或發(fā)放汽車消費券提振消費，各家車企也積極響應，結合以舊換新政策推出了大力度優(yōu)惠，極大地催熱了汽車市場的行情。

記者在走訪中了解到，從五一假期至今，北京市內新能源汽車4S店和商超直營店內咨詢、試駕、訂車的客流持續(xù)維持高位水平。一位極狐汽車銷售人員向記者表示，作為傳統(tǒng)淡季，今年5月份店內客流量明顯較往年大幅增長，消費者購車、換車意愿強烈。為此，公司也緊抓在熱銷期推出了各種優(yōu)惠，目前來看成效顯著，訂單量喜人。

“5月份車市能一掃低迷狀態(tài)實現恢復性增長，有賴于以舊換新政策落地對車市的重大利好作用。”在乘聯會秘書長崔東樹看來，盡管以舊換新政策在前期帶來了消費者觀望情緒，但其對于車市的助推正逐漸顯現。

崔東樹表示，從春節(jié)后消費者就關注以舊換新的政策，到期待政策帶來購車實惠，再到如今政策逐漸細化落地，車企紛紛跟進，“今年車輛報廢總量能達到近千萬輛的規(guī)模，汽車以舊換新會帶來百萬輛級的新車銷量增量，進而推動全年千億元以上的消費增量。”（證券日報）

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