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2024年10月11日，江蘇，揚州
世界鋼鐵協(xié)會“高強鋼智能電動汽車項目” （Steel E-motive）在10月9-11日舉行的國際汽車輕量化大會上精彩亮相，該項目成果在大會第一天舉行的技術(shù)報告環(huán)節(jié)正式發(fā)布。
世界鋼鐵協(xié)會“高強鋼智能電動汽車項目” （Steel E-motive）在10月9-11日揚州舉行的2024（第十七屆）國際汽車輕量化大會暨展覽會上精彩亮相。繼北美和歐洲之后，該項目成果首次在中國發(fā)布。里卡多(Ricardo)公司的首席工程師Neil McGregor，在第一天舉行的技術(shù)報告環(huán)節(jié)做了主題報告。展會現(xiàn)場，參會者不僅有機會近距離了解SEM1車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的3D打印模型，還現(xiàn)場體驗了虛擬和增強現(xiàn)實體驗設(shè)計和性能。
項目關(guān)鍵成果包括： 可持續(xù)性 具有全生命周期二氧化碳排放量減少約86%的潛力。 車身結(jié)構(gòu)重量僅282 kg，相比預(yù)期參考車型的374 kg，重量減少了25%。 安全與舒適性 先進(jìn)高強鋼（AHSS）車身結(jié)構(gòu)和閉合件契合出行即服務(wù)（MaaS）電動汽車。 世界首款符合全球各類高速碰撞法規(guī)的自動駕駛汽車，可獲得IIHS評級“G”。 七項先進(jìn)高強度鋼結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新，提供安全、高效和經(jīng)濟(jì)的車輛架構(gòu)。 經(jīng)濟(jì)性 智能電池封裝技術(shù)比常規(guī)參考電池組結(jié)構(gòu)輕37%，成本低27%，并適用于當(dāng)前開發(fā)中的純電動汽車。 可使用全球現(xiàn)有的制造和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行制造，低制造成本可以為車輛制造商和出行服務(wù)商提供利潤空間。 車輛規(guī)格參數(shù) 該項目聚焦于面向2030至2035及以后部署的兩個虛擬概念車型：面向城市交通的四座車型SEM1，和面向城市外通勤的六座車型SEM2，兩種車型均為level 5級自動駕駛設(shè)計，無方向盤或踏板盒。其他主要規(guī)格參數(shù)包括： 尺寸緊湊，前后懸較短 車身結(jié)構(gòu)平均抗拉強度1259MPa 較低的進(jìn)入高度和剪刀門虛擬B柱設(shè)計獲得較寬的車門通道，提升上下車便利性 靈活、開放的內(nèi)部空間?？蔀榍芭诺暮笙虺俗每吞峁┝己玫穆猛倔w驗 無電量憂慮——專為最大化電池容量設(shè)計 非高峰時段可適用于運輸貨物 四輪轉(zhuǎn)向帶來小轉(zhuǎn)彎半徑，適合市內(nèi)道路交通 適合大批量生產(chǎn)>250,000 鋼鐵創(chuàng)新
通過使用最新的鋼種和加工工藝，高強鋼智能電動汽車項目解決方案使車輛性能定制化成為可能，獲得顯著的安全性、成本和舒適性優(yōu)勢，而其中七項關(guān)鍵創(chuàng)新只有使用鋼材才能實現(xiàn)。
項目研究結(jié)果已公布 與之前開展的鋼鐵行業(yè)示范項目一樣，高強鋼智能電動汽車項目的結(jié)果、數(shù)據(jù)和CAD模型可免費提供給全球的汽車制造商和其他相關(guān)方學(xué)習(xí)，幫助他們通過應(yīng)用項目的收獲與創(chuàng)新，生產(chǎn)出新一代高效、經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)的汽車。請訪問https://steelemotive.world/網(wǎng)站，持續(xù)關(guān)注項目進(jìn)展及免費下載項目研究成果報告。
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