中國工信部等部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB17761—2024)13日正式對外發(fā)布，將替代2018年版本標準。新國標旨在提升電動自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，將于2025年9月1日實施。

截至2023年底，中國全社會電動自行車保有量已超3.5億輛，但存在安全事故頻發(fā)、違規(guī)篡改現(xiàn)象嚴重、行業(yè)整體產(chǎn)品質(zhì)量保障能力不足等問題。中國工信部會同公安部、應急管理部、國家市場監(jiān)管總局、國家消防救援局組織修訂了該標準。

此次修訂強化了非金屬材料防火阻燃要求；明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%；完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；提升了制動性能要求，減小了車輛最大制動距離；將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克；不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈等。

此次修訂還包括要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能。據(jù)了解，對于非經(jīng)營性活動的電動自行車，銷售時由消費者自主選擇是否保留北斗模塊，消費者有權自主選擇開啟或關閉北斗定位功能。

新標準設置了實施過渡期。2025年8月31日及之前，企業(yè)可按舊標準或新標準生產(chǎn)；2025年9月1日起，新生產(chǎn)車輛必須符合新標準。2025年8月31日及之前按舊標準生產(chǎn)的車輛有3個月銷售過渡期，可銷售至2025年11月30日；2025年12月1日起，銷售車輛均須符合新標準。(完)

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