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鋼鐵業(yè)寒流向產(chǎn)業(yè)鏈上下游蔓延

    鋼鐵業(yè)的冬天仍在延續(xù),且這股冷風不斷向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。今年以來,鐵礦石價格連續(xù)下跌,鐵礦石市場供應過剩的局面不斷加劇。伴隨著礦價下調(diào),鋼價的成本支撐力度也進一步減弱。鋼材價格頹勢不僅加劇了鋼廠經(jīng)營壓力,也讓鋼貿(mào)商資金壓力倍增。

    行業(yè)仍陷微利格局

    今年以來,鋼鐵行業(yè)仍然在微利格局中“掙扎”,下游用鋼行業(yè)需求疲軟,令鋼材市場未來走勢不容樂觀。

    統(tǒng)計顯示,1-7月全國粗鋼產(chǎn)量同比增長2.67%,粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過世界產(chǎn)量的一半,占比達到50.1%,但全行業(yè)利潤率僅為0.54%。1-7月全行業(yè)投資同比繼續(xù)下降,新開工項目大幅減少,是全國19個大行業(yè)56個子行業(yè)中投資增速下滑幅度最大的行業(yè)。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示,7月以來重點企業(yè)鋼鐵庫存處于高位,而五大品種鋼材庫存則穩(wěn)定下降,說明新增產(chǎn)出部分基本上全部轉(zhuǎn)換為企業(yè)庫存,并沒有進入市場。

    目前,國內(nèi)鋼材價格持續(xù)走低,鋼材市場供大于求的現(xiàn)狀仍然十分嚴峻。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù),9月首周國內(nèi)市場八個品種鋼材價格繼續(xù)下跌,其中螺紋鋼(三級)、高線等品種下跌較為明顯。鋼材綜合指數(shù)僅為89.70點,再次刷新年內(nèi)新低。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長張長富近期表示,盡管隨著“穩(wěn)增長”政策刺激,鋼鐵需求有望增加,但高開工率、高產(chǎn)能仍將加劇供需矛盾,迫使鋼材價格難以回升。

    數(shù)據(jù)顯示,1-7月全國粗鋼表觀消費量4.38億噸,同比降低0.2%。中鋼協(xié)人士表示,今年首次出現(xiàn)表觀消費量下降,是外部向鋼鐵企業(yè)發(fā)出的重要信號。

    事實上,從當前用鋼行業(yè)表現(xiàn)看,雖然制造業(yè)供需有所改善,但消費與投資增速出現(xiàn)放緩,尤其是目前樓市銷售低迷,房地產(chǎn)投資增速還將繼續(xù)下滑。業(yè)內(nèi)人士認為,隨著高溫天氣逐步結(jié)束,冰箱、空調(diào)等家電的銷售進入淡季,后期將抑制鋼材需求的釋放。

    中金公司報告則顯示,今年以來因銀行收緊信貸,中小鋼廠資金成本大幅上升,唐山已有4-5家鋼廠(產(chǎn)能約500萬噸)破產(chǎn)。近期鋼廠開工率維持高位,而貿(mào)易商對后市預期悲觀,加速去庫存,造成鋼價出現(xiàn)大幅下跌。

    鐵礦石市場轉(zhuǎn)向

    與鋼材市場供大于求相比,由于產(chǎn)能快速擴張,鐵礦石市場也呈現(xiàn)出供應過剩的格局。

    中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,9月10日直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為83.28美元/噸,環(huán)比每噸上升0.14美元,升幅為0.17%;當月平均價格為84.83美元/噸。相比之下,年初進口鐵礦石價格曾站在130美元/噸的上方。

    供應過剩是造成當前鐵礦石價格持續(xù)下跌的原因之一。統(tǒng)計顯示,1-7月份國產(chǎn)鐵礦石(原礦)產(chǎn)量增加了7161.3萬噸,同比增長9.2%,鐵礦石進口量為5.4億噸,同比增長18.03%;而同期全國生鐵產(chǎn)量同比僅增加了160.9萬噸,增幅僅為0.4%。

    當前港口庫存依然在一億噸以上徘徊。8月末,全國進口鐵礦石港口庫存達11237萬噸,雖然環(huán)比減少108萬噸,但同比依然增加了3938萬噸,增幅為35.04%,這也是連續(xù)七個月港口庫存超過1億噸。市場人士認為,鐵礦石市場供大于求局面仍未改變,后期鐵礦石價格仍將呈波動下行走勢。

    不僅如此,國外礦業(yè)巨頭對于鐵礦石價格的預期也正在下調(diào),并認為鐵礦石走勢在未來幾年內(nèi)仍將處于底部。高盛集團更是在近期發(fā)布了名為《黑鐵時代的終結(jié)》的報告,認為2014年將成為鐵礦石市場的轉(zhuǎn)折點,鐵礦石新的產(chǎn)能超過了需求增長,利潤率跌至歷史低位。

    當前市場人士普遍預計,明年鐵礦石價格約為80美元/噸。由于國外礦山供應能力持續(xù)提升,以中國為代表的市場需求增長明顯減弱,全球鐵礦石市場供大于求的趨勢將更加明顯。

    資金鏈壓力顯現(xiàn)

    在行業(yè)持續(xù)低迷的影響下,鋼鐵上下游面臨的資金壓力不斷凸顯。

    中鋼協(xié)統(tǒng)計顯示,鋼鐵企業(yè)的主要經(jīng)營指標惡化,7月末全行業(yè)負債率仍高達69.98%。據(jù)中鋼協(xié)人士介紹,鋼鐵企業(yè)存貨、銀行借款、應收賬款、應付賬款等財務指標普遍惡化,企業(yè)經(jīng)營環(huán)境趨緊,經(jīng)營風險增加。

    A股上市鋼企的經(jīng)營狀況也不容樂觀。Wind數(shù)據(jù)顯示,上半年33家上市鋼企營業(yè)總收入同比下降約5%,凈利潤合計約21.08億元,同比下降46%,這一業(yè)績表現(xiàn)處于各行業(yè)的末位。在業(yè)績不佳的同時,鋼企的財務費用明顯增長。上半年33家鋼企財務費用合計130.20億元,同比增長34%。

    近期部分鋼貿(mào)商出現(xiàn)的資金鏈危機已開始對上市公司產(chǎn)生影響。“鋼企一定要關注資金鏈,改善經(jīng)營狀況,防范金融風險,特別是資金鏈斷裂的風險。”張長富表示,鋼企不應寄希望于信貸的寬松來拯救企業(yè)資金危局,而是應該加強自身管理、精細運營,開源節(jié)流、降本增效。同時不僅要關注自身的安全與風險,也應當關注客戶和供應商的上下游風險。

    業(yè)內(nèi)人士認為,在當前經(jīng)濟增速下,包括鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)的諸多傳統(tǒng)行業(yè)的需求總量難以獲得爆發(fā)式增長。鋼鐵行業(yè)在較長時間內(nèi)仍將維持微利的格局。但傳統(tǒng)企業(yè)若能顛覆固有的經(jīng)營模式,依然可以通過市場份額擴張達而實現(xiàn)增長。在鋼貿(mào)領域,電子商務的介入就有望帶來傳統(tǒng)鋼貿(mào)模式的革新。

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