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2015年兩會(huì)為鋼市帶來(lái)的四大機(jī)遇

    日前召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)受人矚目,傳遞的信息也備受鋼鐵流通業(yè)界的關(guān)注。小編梳理出四大積極信號(hào),以此來(lái)預(yù)測(cè)判斷兩會(huì)對(duì)后期國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)的影響。

  機(jī)遇一:城鎮(zhèn)化發(fā)展拉動(dòng)鋼材需求

  “城鎮(zhèn)化帶來(lái)的大量農(nóng)村住房建設(shè),將為鋼材市場(chǎng)的消費(fèi)增長(zhǎng)提供支持力和推動(dòng)力。”業(yè)內(nèi)人士分析道。城鎮(zhèn)化是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的歷史任務(wù),也是擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力所在。我國(guó)正處在城鎮(zhèn)化發(fā)展的第二階段,以基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)快速發(fā)展為標(biāo)志,最終過(guò)渡到消費(fèi)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的階段。

  隨著未來(lái)城鎮(zhèn)化發(fā)展逐漸改變居民的生活模式和消費(fèi)結(jié)構(gòu),將帶動(dòng)房地產(chǎn)、汽車、農(nóng)機(jī)裝備、家電、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的發(fā)展,并將給我國(guó)鋼材消費(fèi)帶來(lái)新的機(jī)遇。鑒于產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,以及大環(huán)境的不景氣,鋼鐵行業(yè)雖無(wú)法徹底改變萎縮的鋼材市場(chǎng),但也將在一定程度上受益于城鎮(zhèn)化進(jìn)程。

  機(jī)遇二:鐵腕治污淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能

  環(huán)保一直是重中之重。“環(huán)境污染是民生之患、民心之痛,要鐵腕治理。”兩會(huì)時(shí)總理這樣說(shuō)道,我們一定要嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法,對(duì)偷排偷放者出重拳,讓其付出沉重的代價(jià);對(duì)姑息縱容者嚴(yán)問(wèn)責(zé),使其受到應(yīng)有的處罰。從措辭上看,今年環(huán)境污染的治理力度會(huì)空前嚴(yán)格。2015年,將加強(qiáng)霧霾治理,對(duì)于繼續(xù)化解過(guò)剩產(chǎn)能,鋼鐵、水泥等15個(gè)重點(diǎn)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能年度任務(wù)要如期完成,說(shuō)明政府的態(tài)度比較堅(jiān)決。此外,在環(huán)保宣傳片《穹頂之下》颶風(fēng)般的傳播效力下,鋼鐵、煤炭等高耗能、高污染行業(yè)已成為焦點(diǎn)。

  一方面,環(huán)保不合格、落后產(chǎn)能集中的鋼鐵企業(yè)將面臨巨大的生存壓力。另一方面,伴隨著環(huán)保設(shè)施的投入,鋼材生產(chǎn)成本難免大幅提升,這也將給鋼鐵流通行業(yè)造成很大的壓力。鋼貿(mào)商如何在鋼材市場(chǎng)萎縮、需求下降的背景下迎接環(huán)保壓力的挑戰(zhàn)將是對(duì)其生存與發(fā)展的一大考驗(yàn)。

  節(jié)能減排這塊,應(yīng)該說(shuō)任務(wù)非常重,報(bào)告提的要求和目標(biāo)也很高。對(duì)于鋼鐵工業(yè)來(lái)說(shuō),這方面責(zé)任也比較重大,要加大力度落實(shí)。當(dāng)前各地的執(zhí)法尺度差異性非常大,使得有些企業(yè)以轉(zhuǎn)嫁環(huán)境成本給全社會(huì)的手段來(lái)降低所謂的生產(chǎn)成本,贏得市場(chǎng)份額。只有通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法才能還市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境,優(yōu)勝劣汰,最終達(dá)到良性循環(huán)的局面。

  機(jī)遇三:“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)學(xué)

  今年政府工作報(bào)告提到“中國(guó)制造2025”。“‘中國(guó)制造2025’是一個(gè)目標(biāo),‘中國(guó)制造2025’,是讓包括鋼鐵在內(nèi)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)真正轉(zhuǎn)型升級(jí)、進(jìn)入國(guó)際一流,戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)健康壯大。”

  兩會(huì)中于勇代表表示:“從單一的企業(yè)經(jīng)濟(jì)體競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_(tái)經(jīng)濟(jì)體競(jìng)爭(zhēng),鋼鐵行業(yè)可以學(xué)習(xí)馬云的阿里巴巴模式,把鋼鐵企業(yè)、供應(yīng)商、用戶、金融機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、物流配送機(jī)構(gòu)等,全部放到一個(gè)大平臺(tái)上,大家共同經(jīng)營(yíng),共同盈利,共享成果。這樣的平臺(tái)經(jīng)濟(jì),可以解決信息不對(duì)稱的問(wèn)題,減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié),提升效率,降低成本,而且依托大數(shù)據(jù)技術(shù),能夠更高效地直接服務(wù)客戶。”

  機(jī)遇四:“一路一帶”的鋼鐵機(jī)遇

  中國(guó)馬歇爾計(jì)劃讓中國(guó)企業(yè)“走出去”來(lái)消化國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能,同時(shí)推動(dòng)人民幣國(guó)際化。對(duì)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)而言,無(wú)疑一大利好,國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí),產(chǎn)品從低端向高端過(guò)渡過(guò)程中,勢(shì)必將加大了國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)占有率和知名度,也消化了長(zhǎng)期產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的壓力。

  馬歇爾計(jì)劃從鋼鐵單產(chǎn)品而言,未來(lái)對(duì)于無(wú)縫管需求拉動(dòng)將有一定提振,特別是中亞國(guó)家的能源運(yùn)輸給絲綢之路沿線各省帶來(lái)油氣管道建設(shè)的投資機(jī)會(huì)。

  隨著“一帶一路”進(jìn)入國(guó)家頂層戰(zhàn)略,鋼鐵的需求量有望被拉動(dòng)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱,2015年鐵路建設(shè)用鋼量或?qū)⒋鬂q42%。

  總之,2015年是經(jīng)濟(jì)承上啟下,深化改革的關(guān)鍵之年,也是鋼鐵企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能,行業(yè)兼并重組,轉(zhuǎn)型升級(jí)加速之年。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)形勢(shì)下,鋼鐵業(yè)供需矛盾突出,任務(wù)重,轉(zhuǎn)型之路艱難。因此,不期望鋼價(jià)的大幅上漲或下跌,也不期盼重大政策利好的刺激。而是扎扎實(shí)實(shí),苦練內(nèi)功,充分認(rèn)識(shí)鋼鐵行業(yè)面臨新常態(tài)的挑戰(zhàn),加快創(chuàng)新步伐,通過(guò)各種方式確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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