鋼鐵產業(yè)轉型升級已成大勢所趨遭遇新挑戰(zhàn)

2015-03-17 08:46:15來源：作者：

2015年我國鋼鐵產業(yè)鋼鐵產業(yè)轉型升級已成大勢所趨，遭遇新挑戰(zhàn)。升級是一個長期過程，企業(yè)需耐心等待。

　　政府工作報告對2014年淘汰鋼鐵、水泥等15個重點行業(yè)落后產能的年度任務總結是“如期完成”;2015年工作部署則提出“堅持有保有壓，化解過剩產能，支持企業(yè)兼并重組，在市場競爭中優(yōu)勝劣汰”。

　　為積極有效地化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)產能嚴重過剩矛盾，早在2013年，國務院就制定了《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，對鋼鐵業(yè)的明確要求是，“重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區(qū)鋼鐵產業(yè)結構調整……壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上”。

　　淘汰過剩產能壓力下的鋼鐵企業(yè)，如果不作出必要的“舍”，就可能落入被市場整體淘汰的境地。

　舍什么?張武宗認為，按照國家要求，淘汰落后的軋鋼、焦化、鑄造生產線;還得“往環(huán)保上投錢”，比如除塵、煙氣脫硫、噪音治理、廢水處理等設施，“這都不是小錢”。“有舍才有得，有舍才能真正做到升級”。

　　張武宗表示，目前我國經濟正在經歷1992年以來的第二個調整期，它始于2008年金融危機，到現在還沒完，“鋼鐵行業(yè)一定會有一個長期的轉型升級過程”。他警示企業(yè)清醒看待目前的經濟形勢，調整是必然現象，是經濟發(fā)展周期的一種體現。

　　被動挨打不如主動進攻。張武宗建議，“要牢記‘過剩’二字，各企業(yè)的產品結構調整一定要有自身特色。一味追求裝備水平，加大投資，爭高端，最終可能導致高附加值產品的重復建設，由此造成的損失可能更大”。

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