“一帶一路”戰(zhàn)略是我國(guó)在新的歷史時(shí)期首次提出的促進(jìn)國(guó)際區(qū)域共同發(fā)展的大戰(zhàn)略，已經(jīng)通過絲綢之路基金、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（亞投行）以及金磚國(guó)家開發(fā)銀行、上海合作組織開發(fā)銀行等看得見、摸得著的有效載體與高效方式逐步落實(shí)。我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)必須抓住這個(gè)歷史性發(fā)展新機(jī)遇，也必須直面隨之而來的諸多新挑戰(zhàn)。

    無數(shù)經(jīng)驗(yàn)表明，鋼鐵企業(yè)必須“內(nèi)外兼修”，才能切實(shí)把市場(chǎng)機(jī)遇轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)力和企業(yè)盈利。

    “一帶一路”上的鋼鐵機(jī)遇

    在2014年全球粗鋼產(chǎn)量排名前40的國(guó)家或地區(qū)中，中國(guó)大陸以8.227億噸的產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先，占全球粗鋼產(chǎn)量16.62億噸的一半。印度以8320萬噸排名第4位，西亞的土耳其以3400萬噸排名第8位，中亞的烏克蘭以2720萬噸排名第10位，中東的伊朗以1630萬噸排名第14位，東南亞大國(guó)印度尼西亞以280萬噸排名第38位。

    從中國(guó)往西，無論是“海上絲綢之路”所需要的配套船舶建造及港口建設(shè)，還是由“陸上絲綢之路”所帶動(dòng)的鐵路計(jì)劃、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目以及公路延伸，乃至由此輻射的諸多電力設(shè)施擴(kuò)容、房地產(chǎn)開發(fā)等項(xiàng)目，都需要規(guī)模龐大的高水平鋼鐵產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力支撐。亞洲開發(fā)銀行研究所在《亞洲基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通》一書中預(yù)測(cè)，在2010年~2020年，亞洲地區(qū)需要超過8萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資，才能維持目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。如果按照2014年中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資86667億元（折合1.42萬億美元）所對(duì)應(yīng)的7.38億噸粗鋼表觀消費(fèi)量，簡(jiǎn)單折算，8萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資將帶動(dòng)亞洲國(guó)家近42億噸粗鋼表觀消費(fèi)。

    “一帶一路”戰(zhàn)略的影響還將輻射到超過10億人口的廣袤非洲。非洲的土地面積約為3020萬平方公里，占全球陸上面積的20.2%，是世界第二大洲。由于歷史原因，非洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程緩慢，整個(gè)非洲60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2013年的粗鋼表觀消費(fèi)總量?jī)H有3380萬噸，僅占全球粗鋼消費(fèi)總量的2.2%，與人口占全球17%的大比例極不協(xié)調(diào)。人均粗鋼消費(fèi)量?jī)H33.4公斤，僅為全球平均水平的14%。

    總體來看，比起亞洲，非洲的基礎(chǔ)設(shè)施更亟待建設(shè)和完善。然而，2014年，非洲的兩個(gè)主要產(chǎn)鋼國(guó)家（南非和埃及）粗鋼總產(chǎn)量合計(jì)僅1370萬噸，遠(yuǎn)不能滿足整個(gè)大陸的巨大需求，嚴(yán)重制約了基礎(chǔ)設(shè)施、電力、房地產(chǎn)、加工制造等行業(yè)的快速發(fā)展。中非傳統(tǒng)友誼的日益加深，以及中非合作領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，已經(jīng)帶動(dòng)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家重新審視對(duì)非洲的政策，域外投資不斷增加，促進(jìn)了非洲大陸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，非洲的鋼鐵消費(fèi)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

    此外，“一帶一路”沿線的希臘等中東歐國(guó)家也將為中國(guó)鋼鐵行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。如比雷埃夫斯港擴(kuò)建、中歐陸?？炀€等諸多基礎(chǔ)設(shè)施，以及房地產(chǎn)等大量用鋼領(lǐng)域，甚至鋼材加工、機(jī)械制造等工業(yè)領(lǐng)域，都需要大量的優(yōu)質(zhì)鋼材。在中東歐16個(gè)國(guó)家中，只有波蘭（年產(chǎn)鋼860萬噸）、捷克（年產(chǎn)鋼540萬噸）、斯洛文尼亞（年產(chǎn)鋼470萬噸）、羅馬尼亞（年產(chǎn)鋼320萬噸）等國(guó)家的鋼鐵能夠基本實(shí)現(xiàn)自給自足，西歐國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)則受到高成本、控能耗等因素的強(qiáng)力制約，而這顯然會(huì)給中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來良好的市場(chǎng)機(jī)遇。

    鋼鐵企業(yè)“走出去”面臨諸多挑戰(zhàn)

    在“一帶一路”的最西端？？？歐洲，鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)淪為夕陽(yáng)工業(yè)，但在非洲、中東、中亞、南亞、東南亞地區(qū)還亟待發(fā)展。印度總理莫迪提出了印度粗鋼產(chǎn)量在2015年超過美國(guó)（2014年粗鋼產(chǎn)量為8830萬噸）的目標(biāo)，有學(xué)者預(yù)測(cè)印度未來的粗鋼年產(chǎn)量可達(dá)到4億噸。

    卡塔爾（2014年的粗鋼產(chǎn)量為300萬噸，全球排名第37位）、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（2014年的粗鋼產(chǎn)量為240萬噸，全球排名第40位）等國(guó)家的自然資源稟賦雖然不太適合發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)，但看到本國(guó)以及周邊市場(chǎng)的巨大需求缺口和市場(chǎng)潛力，這些國(guó)家都在努力擴(kuò)大鋼鐵生產(chǎn)。隨著伊朗遭遇的國(guó)際制裁逐步被解除，許多非洲國(guó)家的民族和解與經(jīng)濟(jì)重建進(jìn)程也在加快，對(duì)中東和非洲的鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局，將為這些國(guó)家贏得巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)和廣闊的市場(chǎng)空間。

    和歐洲、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷過的此消彼長(zhǎng)的發(fā)展規(guī)律一樣，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)向消費(fèi)集中地轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)將掀起新一輪浪潮。我國(guó)近1億噸鋼材出口將面臨消費(fèi)地鋼鐵產(chǎn)業(yè)崛起的巨大挑戰(zhàn)，而不斷遭遇的反傾銷也已經(jīng)為我國(guó)鋼鐵粗放式擴(kuò)張敲響了警鐘。

    雖然我國(guó)粗鋼產(chǎn)量占據(jù)全球總產(chǎn)量一半的份額，鋼材產(chǎn)品卻主要集中在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的建筑鋼材等中低端品種領(lǐng)域。高強(qiáng)中厚寬鋼帶、特厚板、汽車用熱鍍鋅板等高技術(shù)、高質(zhì)量的鋼材品種，與日本、德國(guó)等鋼鐵強(qiáng)國(guó)的差距還十分明顯。鋼鐵產(chǎn)業(yè)要想在“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的巨大市場(chǎng)中獲得更多的機(jī)會(huì)或份額，無論產(chǎn)品提供還是產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，都需要首先進(jìn)行“刮骨療毒”式的自我革命與主動(dòng)升級(jí)，既不能寄希望于把現(xiàn)有產(chǎn)能簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)移出去，更不能把低端產(chǎn)品隨便銷售了事。

    另外，目前與“一帶一路”戰(zhàn)略直接相關(guān)的金融支持還明顯不足，與之間接相關(guān)的金融支持能力也非常有限。中國(guó)發(fā)起的絲路基金初始資本僅有400億美元，擁有57個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)的亞投行也只有1000億美元的資金投入，金磚國(guó)家開發(fā)銀行的法定資本繳納上限僅為1000億美元，上海合作組織開發(fā)銀行還處在倡議研究階段。此外，日本在今年5月22日宣布了今后5年大約1100億美元的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃，但此次資金規(guī)劃只比5年前的類似計(jì)劃增加了30%，實(shí)際效果還有待觀察。資金支持能力有限將制約“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)施與落地，從而影響鋼鐵需求的有效釋放。

    我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)須“內(nèi)外兼修”

    “一帶一路”戰(zhàn)略與1970年中國(guó)援建非洲坦贊鐵路的時(shí)機(jī)、方式都完全不同，謀求合作項(xiàng)目的投資回報(bào)是現(xiàn)實(shí)的基本要求。中國(guó)已經(jīng)從鋼鐵嚴(yán)重短缺的“超英趕美”艱苦奮斗時(shí)期邁入了鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的全新時(shí)代，中國(guó)鐵路已經(jīng)從40公里/小時(shí)的低速時(shí)期跨越到350公里/小時(shí)的高鐵時(shí)代，中國(guó)的造船、電力、電子等諸多產(chǎn)業(yè)已經(jīng)躋身全球先進(jìn)行列。“一帶一路”提出的惠及65個(gè)國(guó)家的互惠共贏合作倡議必將是順應(yīng)時(shí)代快速發(fā)展要求的新思路和新舉措，高起點(diǎn)、高技術(shù)、高水平將是有關(guān)合作項(xiàng)目的共有基本技術(shù)特征，由此必將帶動(dòng)優(yōu)質(zhì)鋼、特殊鋼和不銹鋼等高端鋼鐵產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)與產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張。

    在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)逐漸成為新常態(tài)，全球鋼鐵及原料價(jià)格已經(jīng)下降約2/3，不排除未來有進(jìn)一步降價(jià)的可能，在我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)的痛苦蛻變的背景下，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施無疑給我國(guó)鋼鐵行業(yè)帶來了新的市場(chǎng)機(jī)遇與希望，客觀上也堅(jiān)定了我國(guó)鋼鐵企業(yè)“走出去”的步伐。

    不過，無論生產(chǎn)型投資，還是市場(chǎng)型投入，基于2008年前中國(guó)鋼鐵企業(yè)蜂擁“走出去”購(gòu)買鐵礦資源的慘痛經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不再財(cái)大氣粗的鋼鐵業(yè)者應(yīng)該不會(huì)再任性，而將在地域條件、資源稟賦、生產(chǎn)要素、市場(chǎng)輻射、人文環(huán)境、環(huán)保測(cè)評(píng)、政策支持等方面開展深入調(diào)研，做好前期準(zhǔn)備與規(guī)劃設(shè)計(jì)，扎扎實(shí)實(shí)地做好每一個(gè)投入項(xiàng)目。

    我們有理由相信，只要管住國(guó)有企業(yè)在鋼鐵領(lǐng)域的“任性”投資沖動(dòng)，“一帶一路”大藍(lán)圖下的我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)將迎來“走出去”的黃金時(shí)期。無論產(chǎn)品“走出去”亦或產(chǎn)能“走出去”，將不再有大量的盲目投資，也不會(huì)呈現(xiàn)眾多的低水平重復(fù)建設(shè)，更不會(huì)出現(xiàn)紛亂的同質(zhì)化扎堆競(jìng)爭(zhēng)。

    隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，通過我國(guó)鋼鐵企業(yè)與海外合作機(jī)構(gòu)的深入溝通與有效對(duì)接，一批技術(shù)水平起點(diǎn)高、投資規(guī)模精打細(xì)算、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“內(nèi)外兼修”的，印著中國(guó)標(biāo)簽的新型鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群，有望推動(dòng)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)從地區(qū)大國(guó)向世界強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

返回列表