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“一帶一路”下鋼鐵業(yè)風(fēng)景這邊獨(dú)好

    受價(jià)格大幅走低拖累，全球鋼鐵商正在努力對(duì)抗利潤(rùn)萎縮。上個(gè)月，全球最大鋼鐵生產(chǎn)商——日本鋼鐵制造龍頭Nippon Steel & Sumitomo Metal集團(tuán)預(yù)測(cè)，全年利潤(rùn)將出現(xiàn)三年內(nèi)首次下滑。

    受原油價(jià)格持續(xù)下跌以及不斷增加的鋼管進(jìn)口量的影響，美國(guó)鋼鐵公司旗下鋼管業(yè)務(wù)受到不小的打擊。今年第二季度，該公司鋼管發(fā)貨量從去年同期的44.9萬噸大幅降至9.2萬噸，降幅達(dá)79.5%;稅前虧損6600萬美元，而去年同期盈利4700萬美元。

    韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司利潤(rùn)遭遇暴跌，并宣布裁員以及將業(yè)務(wù)重點(diǎn)重新放在主業(yè)務(wù)上的計(jì)劃。

    在全世界鋼鐵形勢(shì)困窘不堪的情況下，我國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略正在悄然發(fā)揮作用。

    近期，與“一帶一路”建設(shè)相關(guān)利好政策頻出。8月4日，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，今年上半年，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)展積極，進(jìn)度與效果均“超乎預(yù)期”。

    另外有消息稱，進(jìn)入下半年，山西、四川、廣西、陜西、寧夏等地開始提速對(duì)接“一帶一路”，行動(dòng)計(jì)劃投資指南等密集發(fā)布。與此同時(shí)，地方版“一帶一路”項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)也在加速籌建。業(yè)內(nèi)專家表示，“一帶一路”已行至訂單驅(qū)動(dòng)階段，在向?qū)嶋H操作層面加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)下半年相關(guān)基建項(xiàng)目將密集開啟。

    據(jù)民生證券測(cè)算，考慮到基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)周期一般為2至4年，2015年國(guó)內(nèi)“一帶一路”投資金額或在3000億至4000億元左右;而海外項(xiàng)目(合計(jì) 524億美元，每年約170億美元)基建投資中，假設(shè)1/3工程由國(guó)內(nèi)企業(yè)承接，那么2015年由“一帶一路”拉動(dòng)的投資規(guī)?；蛟?000億元左右。

    從行業(yè)屬性上看，“一帶一路”沿線國(guó)家大部分為欠發(fā)達(dá)國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，城鎮(zhèn)化程度較低，基建需求最為明顯，因此基建行業(yè)的相關(guān)公司無疑將分享“一帶一路”建設(shè)的巨大蛋糕。

    重大工程包項(xiàng)目逐步展開，上半年累計(jì)完成投資3.3萬億基建投資，而今基建投資再加碼有望拉動(dòng)鋼鐵需求。市場(chǎng)信心有所回升，鋼材庫(kù)存回落明顯，預(yù)計(jì)鋼價(jià)盤整偏強(qiáng)。國(guó)企改革和鋼企轉(zhuǎn)型是鋼鐵行業(yè)未來兩大重點(diǎn)方向，鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)依舊值得期待。

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