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“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈” 深度融合應(yīng)從內(nèi)部共享開始

    當前，擁抱互聯(lián)網(wǎng)、打造電商平臺已成為鋼鐵企業(yè)開展多元化經(jīng)營、提升產(chǎn)銷效率、降低成本的重要手段。

    不久前，歐冶云商與河北鋼鐵集團簽署合作協(xié)議，意欲共同打造中國鋼鐵電商聯(lián)盟，推進中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展；由攀鋼建立的電商平臺積微物聯(lián) 也已上線，不僅銷售鋼材，還在生活超市板塊銷售水果。互聯(lián)網(wǎng)整合營銷專家、金模網(wǎng)CEO羅百輝認為，在鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型實踐中和國家政策的推動下，互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，將推動鋼鐵企業(yè)從過去單純的制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

    據(jù)羅百輝介紹，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以劃分為互聯(lián)網(wǎng)探索期、信息互聯(lián)網(wǎng)、社交商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)5個階段。在互聯(lián)網(wǎng)的探索期，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)流程的自動化、信息化和系統(tǒng)化方面取得了長足的進步；在信息互聯(lián)網(wǎng)階段，以信息傳播為主要特征的互聯(lián)網(wǎng)得到廣泛發(fā)展，鋼鐵信息網(wǎng)站開始出現(xiàn)，鋼廠基于ERP（企業(yè)資源計劃）和CRM（客戶關(guān)系管理）等系統(tǒng)也轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈、生產(chǎn)流程和客戶關(guān)系的管理。近幾年，全行業(yè)信息化資金投入保持在每年50億元左右。其中，去年的兩化投入約為41.2億元。

    《中國制造2025》規(guī)劃將優(yōu)先推進制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化 列為制造業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)八大行動之首，以適應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革。這也是從國家層面明確了未來10年中國制造業(yè)的重要發(fā)展方向。未來，隨著兩化 深度融合，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和中國制造2025 將聯(lián)合發(fā)力滲透進鋼鐵行業(yè)---從產(chǎn)品研發(fā)到下游用戶的全產(chǎn)業(yè)鏈，以及從原料到產(chǎn)品，再到循環(huán)利用的全生命周期。

    在羅百輝看來，未來的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，將是全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期互聯(lián)網(wǎng)化和大數(shù)據(jù)化。然而，大勢所趨之下，必須清楚地看到，鋼鐵行業(yè)全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)仍未扎牢。

    正如寶鋼集團董事長徐樂江所說，從整個行業(yè)來看，工業(yè)3.0的任務(wù)并沒有全面完成。當前，盡管信息技術(shù)在鋼鐵行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，但是，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)對先進、前沿信息技術(shù)的敏感性不足，對引入應(yīng)用持慎重態(tài)度。

    在資金投入上，管理信息化投入大于自動化投入，而且所需資金仍以自籌為主，這在鋼企普遍經(jīng)營困難的情況下面臨很大壓力。

    此外，目前，大中型鋼鐵企業(yè)主干網(wǎng)已可以覆蓋到內(nèi)部核心生產(chǎn)區(qū)域，但是，生產(chǎn)管理軟件以定制為主，數(shù)據(jù)管理與共享方面在設(shè)計之初考慮不周，很難共享。而且，大多數(shù)企業(yè)的硬件、數(shù)據(jù)庫、軟件等資源以區(qū)域管理為主，也沒有形成統(tǒng)一管理的框架，對于大數(shù)據(jù)應(yīng)用、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用仍以探索居多，且各企業(yè)之間的共享成本仍然偏高，原因就是行業(yè)在數(shù)字化和標準化方面做得還不夠?；ヂ?lián)網(wǎng)傳遞的是數(shù)字信息，因此，數(shù)字化是基礎(chǔ)?；ヂ?lián)網(wǎng)傳遞的信息只有被正確理解和展現(xiàn)才能形成價值，因此，標準化是人與人高效協(xié)同、人與機器交流的基礎(chǔ)，也是能否實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵 的重要因素之一。

    數(shù)字化和標準化實際上都是在為完成一件事服務(wù)，那就是信息共享?；ヂ?lián)網(wǎng)+ 能否在鋼鐵行業(yè)有效推行的難點可能就在于知識和信息的共享?；ヂ?lián)網(wǎng)的信息共享特性大幅降低了信息不對稱成本，催生了一大批新的商業(yè)模式，比如，在鋼鐵流通領(lǐng)域從傳統(tǒng)鋼貿(mào)到鋼鐵電商平臺的轉(zhuǎn)變。但是，互聯(lián)網(wǎng)對鋼鐵生產(chǎn)制造過程的積極影響還無法顯現(xiàn)。在鋼鐵行業(yè)，許多知識與設(shè)備相關(guān)，設(shè)備一換就失靈，一家企業(yè)的成功經(jīng)驗難以復(fù)制到另外一家。而且，經(jīng)驗型的知識很難用文字或數(shù)據(jù)表示。如果知識和信息不能共享，互聯(lián)網(wǎng)+ 的作用也就難以發(fā)揮。

    綜上所述，企業(yè)應(yīng)先從內(nèi)部共享開始，逐步拓展到產(chǎn)業(yè)鏈的共享，進而通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)跨地域共享，只有這樣才能最終實現(xiàn)定制化生產(chǎn)和智能制造，真正實現(xiàn)從制造商向服務(wù)商的完美轉(zhuǎn)型。

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