有不愿透露姓名的分析人士對《第一財經(jīng)日報》表示，今年的供給側(cè)改革主要布局集中在“三去一降一補”，從短期來看，去產(chǎn)能、去杠桿等政策對經(jīng)濟增速會產(chǎn)生一定的抑制作用，實體經(jīng)濟也會比較困難，因此，重點強調(diào)降成本，能減輕企業(yè)負擔(dān)并提高積極性，有效對沖這種抑制效應(yīng)。

　　此外，這名人士還認(rèn)為，《人民日報》將調(diào)查對象集中在壟斷企業(yè)值得關(guān)注，這意味著降成本正在朝著更為深入的方向推進。

　　物流、電力將成降成本重點

　　此前，本報采訪了中央黨校教授周天勇等多名專家，他們在談及降成本的具體操作時均表示，除交易、稅費、社保、財務(wù)等方面的成本以外，物流、電力等壟斷性“剛需”成本也是要改革的重點。

　　不僅專家意見如此，中央就物流、電力成本方面的改革也有過明確部署。去年底召開的中央經(jīng)濟工作會議就曾明確提出，要降低電力價格，推進電價市場化改革，完善煤電價格聯(lián)動機制。發(fā)改委有關(guān)專家表示，我國燃煤發(fā)電是主力，電煤成本下降將有助于用電成本的下降。

　　此外，會議還提出要降低物流成本，推進流通體制改革。中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才認(rèn)為，降低物流成本是挖掘?qū)嶓w經(jīng)濟企業(yè)新的利潤源、降低企業(yè)成本的重要途徑。

　　“電力、物流等成本與企業(yè)息息相關(guān)，尤其占制造業(yè)企業(yè)總成本的比例很高，也是國家降成本六大‘組合拳’中的重要兩拳，希望真正能夠打拳到肉。”《人民日報》刊文指出，調(diào)查中，企業(yè)普遍渴望加大對壟斷行業(yè)的改革，來自這些領(lǐng)域成本的切實降低對企業(yè)減負效果會很明顯。

　　物流方面，調(diào)查結(jié)果顯示成本居高不下的原因指向高速公路、鐵路等具有壟斷特質(zhì)的行業(yè)。多家企業(yè)認(rèn)為上述部門管理成本太高，希望降低高速公路收費，包括讓一部分高速公路回歸公益屬性，“看起來政府和一些市場主體收費少了，但能夠降低區(qū)域總體的物流成本，長遠看對地方經(jīng)濟有很大好處。”

　　而在反映最強烈的電力領(lǐng)域，企業(yè)普遍建議減免或取消變壓器基本電費，不少企業(yè)表示還希望盡快普及企業(yè)直供電政策。

　　“作為落實供給側(cè)改革的重要方面，今年預(yù)計這兩個方面的改革會取得一些突破。”開篇所述人士表示。

　　地方注重“差異化”

　　在供給側(cè)改革的部署中，不少地方都將部署重點瞄準(zhǔn)了降成本。兩會以來，已經(jīng)有二十余個省市在降成本方面做出部署和明確表態(tài)。

　　例如，廣東省提出，到2016年底，為全省企業(yè)減負約4000億元，企業(yè)綜合成本比2014年下降約5%~8%。到2018年，企業(yè)負擔(dān)進一步減輕。

　　遼寧省省長陳求發(fā)在政府工作報告中提出，今年將重點降低企業(yè)人工成本、稅費負擔(dān)、社會保險費、財務(wù)成本以及物流成本。作為措施之一，遼寧省將實施企業(yè)優(yōu)質(zhì)管理工程，并通過推進節(jié)能降耗、提高全員勞動生產(chǎn)率來提升企業(yè)效益。

　　此外，山東省今年將引導(dǎo)企業(yè)消化庫存，總結(jié)推廣近些年各行業(yè)壓縮支出的有效辦法，支持企業(yè)減少材料消耗，降低能源損失，壓縮管理、銷售和財務(wù)費用。農(nóng)業(yè)大省吉林省提出，今年將支持玉米加工企業(yè)脫困，降低企業(yè)財務(wù)成本、流通成本，繼續(xù)對糧食加工企業(yè)給予適當(dāng)補貼。

　　上海市發(fā)改委副主任阮青曾表示，我國各地區(qū)發(fā)展階段不同，制定改革政策除了統(tǒng)一思想，也要因地制宜。要在確保中央政策權(quán)威性、指導(dǎo)性的同時，保護地方改革的積極性和自主性，鼓勵地方政府在吃透中央精神的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實際對中央政策進行深化細化。

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