01 宏觀

亞投行全球挖人

繼5位副行長(zhǎng)和反腐合規(guī)負(fù)責(zé)人后，亞投行（亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，AIIB）繼續(xù)挖角國(guó)際人才。

亞投行官網(wǎng)日前發(fā)布消息，分別任命新西蘭人熱拉爾·桑德斯和法國(guó)人蒂埃里·德·隆格瑪為總法律顧問和首席財(cái)務(wù)官（CFO）。

據(jù)介紹，熱拉爾將于8月正式加入亞投行。在過去兩年里，熱拉爾在國(guó)際農(nóng)業(yè)發(fā)展基金（IFAD）擔(dān)任法律顧問，并曾經(jīng)在歐洲復(fù)興開發(fā)銀行(EBRD)工作20年。

亞投行官網(wǎng)顯示，總法律顧問的主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)銀行法律職能的規(guī)劃、實(shí)施和監(jiān)督。包括對(duì)銀行的管理層、董事會(huì)及董事會(huì)的所有方面提供健全和及時(shí)的法律意見。

另一個(gè)新任職位是首席財(cái)務(wù)官。蒂埃里將于今年9月從亞洲開發(fā)銀行（亞開行，ADB）離職后加入亞投行。蒂埃里自2011年以來一直擔(dān)任亞開行副總裁，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理等工作。蒂埃里擁有在多邊和私營(yíng)部門超過30年的工作經(jīng)驗(yàn)，包括2004-2010年在非洲發(fā)展銀行擔(dān)任財(cái)務(wù)副總裁，以及在中央銀行、荷蘭超國(guó)民投資銀行擔(dān)任全球主管。

亞投行CFO主要職責(zé)是在銀行的財(cái)務(wù)管理的各個(gè)方面提供戰(zhàn)略和技術(shù)方面的支持。負(fù)責(zé)關(guān)鍵的財(cái)務(wù)計(jì)劃和資本充足性問題等，并監(jiān)督亞投行的財(cái)務(wù)報(bào)告。

亞投行挖角國(guó)際人才與其本身的快速發(fā)展密切相關(guān)。5月底，亞投行行長(zhǎng)金立群表示，年底前將有約100個(gè)國(guó)家和地區(qū)成為亞投行成員。屆時(shí)，亞投行將一舉超過擁有67個(gè)成員的亞開行（日本作為最大出資國(guó)）。

關(guān)于亞投行的管理團(tuán)隊(duì)，亞投行籌備工作組副組長(zhǎng)陳歡5月底表示，亞投行高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)于上個(gè)月就位。亞投行目前正在研究投資策略，在作出投資決定時(shí)，財(cái)務(wù)回報(bào)率、環(huán)境是重要的考慮因素。亞投行考慮與其他國(guó)際組織為在南亞、東南亞的項(xiàng)目聯(lián)合融資。

（據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)、澎湃新聞等文章綜合整理分析）

中企搶購(gòu)全球體育大牌

在過去的兩年里，中國(guó)企業(yè)一直在搶購(gòu)全球體育界的大牌，包括國(guó)際米蘭、馬德里競(jìng)技、世界鐵人公司及其旗下的鐵人三項(xiàng)比賽、曼城和橫濱水手足球俱樂部等。這只是其中的幾個(gè)例子。是什么促使中國(guó)企業(yè)紛紛進(jìn)行體育投資？

有分析稱，政府是一個(gè)主要因素。2014年10月，中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布了題為《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》的指導(dǎo)方針，為加快體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定了計(jì)劃。其目標(biāo)是到2025年，體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達(dá)到5萬億元。該指導(dǎo)方針還表示，對(duì)政府認(rèn)定為高新技術(shù)的體育企業(yè)，企業(yè)所得稅的稅率從25%減至15%，從事文化和體育活動(dòng)的政府認(rèn)定企業(yè)按3%征收營(yíng)業(yè)稅。

中國(guó)投資者很快就對(duì)上述政策作出回應(yīng)。2014年，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云以1.92億美元的價(jià)格收購(gòu)了廣州恒大足球俱樂部50%的股權(quán)。2015年初，大連萬達(dá)房地產(chǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林以5200萬美元的價(jià)格收購(gòu)了西班牙馬德里競(jìng)技隊(duì)20%的股份。今年5月，蘇寧電器以2.8億歐元的價(jià)格收購(gòu)意大利傳奇足球俱樂部國(guó)際米蘭69%的股份。

中國(guó)企業(yè)熱衷于體育投資的另一個(gè)主要因素是媒體行業(yè)逐漸放寬管制，國(guó)內(nèi)日益龐大的中產(chǎn)階級(jí)現(xiàn)在可以獲得一些替代品。

分析人士表示，大型科技和媒體公司將為高質(zhì)量的體育媒體、轉(zhuǎn)播權(quán)公司和體育機(jī)構(gòu)展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，像阿里巴巴、騰訊之類有著全球野心的公司會(huì)尋求擁有屬于自己的國(guó)際球隊(duì)。

中國(guó)體育市場(chǎng)和相關(guān)服務(wù)—從線上到線下，從內(nèi)容到經(jīng)營(yíng)—是一個(gè)價(jià)值萬億元的市場(chǎng)，正因?yàn)槿绱?，阿里巴巴、騰訊和萬達(dá)都在追逐市場(chǎng)份額。

（據(jù)參考消息網(wǎng)等文章綜合整理分析）

網(wǎng)貸監(jiān)管將設(shè)白名單

作為互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)發(fā)展最快、爭(zhēng)議最大的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，P2P網(wǎng)貸行業(yè)的監(jiān)管一直被視為互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管的“破局點(diǎn)”。尤其進(jìn)入2016年以來，頻頻爆發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)事件更讓網(wǎng)貸行業(yè)的整治與監(jiān)管成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

日前，中國(guó)人民銀行調(diào)查統(tǒng)計(jì)司司長(zhǎng)盛松成表示，央行已開始著手對(duì)網(wǎng)貸行業(yè)的資金來源情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)的范圍將從中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)的部分會(huì)員單位開始，然后逐步擴(kuò)展。資金運(yùn)用端的統(tǒng)計(jì)工作也正在準(zhǔn)備和局部開展過程中。

具體來看，網(wǎng)貸資金運(yùn)用端統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)應(yīng)是貸款人基本信息，平臺(tái)貸款的交易金額、余額、利率、期限、違約和不良、貸款集中度、貸款投向、貸款還本付息情況等；對(duì)于網(wǎng)貸平臺(tái)還應(yīng)采集其資產(chǎn)負(fù)債、損益信息和客戶資金第三方存管信息。運(yùn)用端統(tǒng)計(jì)要考慮與來源端統(tǒng)計(jì)相匹配的問題，弄清借款人和投資者之間的借貸關(guān)系及成本、收益等情況。

盛松成還表示，統(tǒng)計(jì)不僅是信息和數(shù)據(jù)的收集，它本身還涵蓋監(jiān)測(cè)、分析和監(jiān)管，甚至是正向激勵(lì)等功能。待時(shí)機(jī)成熟后，網(wǎng)貸平臺(tái)統(tǒng)計(jì)也會(huì)引入“白名單”機(jī)制，把好的平臺(tái)公示出來。

盡管網(wǎng)貸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)工作迫在眉睫，盛松成表示這項(xiàng)工作其實(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)，例如，如何界定網(wǎng)貸平臺(tái)及其業(yè)務(wù)，如何要求普通企業(yè)向金融監(jiān)管部門報(bào)送數(shù)據(jù)，企業(yè)如何按照統(tǒng)一要求報(bào)送資金運(yùn)用端的明細(xì)數(shù)據(jù)等問題都正在解決當(dāng)中。

（據(jù)一財(cái)網(wǎng)、華爾街見聞等文章綜合整理分析）

02 全球觀

韓國(guó)爭(zhēng)奪馬來西亞高鐵項(xiàng)目

盡管馬來西亞新隆高鐵計(jì)劃還未開始招標(biāo)，但已獲得了各方的廣泛關(guān)注。有報(bào)道稱，繼中國(guó)和日本之后，韓國(guó)也派代表到馬來西亞爭(zhēng)取新隆高鐵項(xiàng)目。韓國(guó)提出的營(yíng)運(yùn)成本是其他國(guó)家的65%。換言之，若由韓方負(fù)責(zé)此項(xiàng)目，將可減少35%的營(yíng)運(yùn)成本。

報(bào)道稱，韓國(guó)土地、基礎(chǔ)建設(shè)及交通部長(zhǎng)姜鎬人日前帶領(lǐng)20人代表團(tuán)首次訪馬，表示韓國(guó)政府高度重視此項(xiàng)目，除了將提供安全高效的高鐵服務(wù)外，也愿意提供高鐵技術(shù)轉(zhuǎn)移。

姜鎬人表示，韓國(guó)在爭(zhēng)取新隆高鐵項(xiàng)目上最大的優(yōu)勢(shì)是安全，韓國(guó)高鐵的準(zhǔn)時(shí)度更是達(dá)到99.88%。雖然韓國(guó)在高鐵技術(shù)和服務(wù)上比其他國(guó)家如日本起步慢，但數(shù)據(jù)顯示，韓方的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用比日本新干線低，整體上也比法國(guó)少35%。

姜鎬人指出，韓國(guó)是從法國(guó)引進(jìn)高鐵技術(shù)，但過去10多年已成功發(fā)展出自己的技術(shù)，包括建設(shè)系統(tǒng)、車廂制造、訊號(hào)設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理等。“雖然我不了解中國(guó)在高鐵工程上的狀況，但與日本相比，韓國(guó)所提出的營(yíng)運(yùn)成本會(huì)更低，更有競(jìng)爭(zhēng)力。”

此前，日本外相岸田文雄6月1日與到訪的馬來西亞副總理扎希德會(huì)談時(shí)提出，希望在連接馬來西亞與新加坡的馬新高鐵計(jì)劃中采用日本的新干線技術(shù)。就在一周前，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在吉隆坡也表示，希望與馬來西亞就馬新高鐵加強(qiáng)合作。雖然韓國(guó)和法國(guó)也表現(xiàn)出參與馬新高鐵項(xiàng)目的意愿，但日本共同社報(bào)道直接點(diǎn)明：日本在與中國(guó)爭(zhēng)奪高鐵訂單！從技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等方面考慮，中國(guó)和日本已成為競(jìng)爭(zhēng)的大熱門。

（據(jù)環(huán)球網(wǎng)等文章綜合整理分析）

MSCI再次為巴基斯坦股市打開大門

MSCI日前在三拒A股的同時(shí)，卻給巴基斯坦股市送去了橄欖枝。

巴基斯坦是亞洲最貧窮、最欠發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，過去十年來的年均GDP增速為5%，和全球第二大經(jīng)濟(jì)體中國(guó)相去甚遠(yuǎn)。巴基斯坦股市似乎顯得非常不起眼。

不過，巴基斯坦基準(zhǔn)股指早在1994年就已被納入MSCI新興市場(chǎng)指數(shù)了。此后，由于2008年金融危機(jī)引發(fā)的流動(dòng)性問題而導(dǎo)致該國(guó)股市暫時(shí)關(guān)閉，所以當(dāng)年就被MSCI給踢了出來，于12月被降級(jí)到MSCI前沿市場(chǎng)指數(shù)。因此，這次實(shí)際上是MSCI第二次向該股打開了大門。

巴基斯坦證券交易市場(chǎng)歷史頗為悠久，卡拉奇證券交易所成立于1947年9月18日，為巴基斯坦最大、最具流動(dòng)性的交易所。巴基斯坦股市在2008年也和A股一樣曾經(jīng)歷股災(zāi)。此次股災(zāi)中，巴基斯坦政府出臺(tái)了包括“許漲不許跌”在內(nèi)的系列救市措施。而且，與A股“T+1”類似，巴基斯坦卡拉奇證券交易所實(shí)行“T+2”交割制度。

曾有“黑歷史”的巴基斯坦股市為什么能夠再度得到國(guó)際投資者的青睞呢？

MSCI給出的解釋是，之所以批準(zhǔn)巴基斯坦股市重返新興市場(chǎng)指數(shù)，原因是它符合市場(chǎng)規(guī)模要求，并且近年來市場(chǎng)流動(dòng)性有改善，而且不存在資本管制問題。

值得注意的是，雖然名氣不大，但巴基斯坦股市今年的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于A股。

2008年股災(zāi)之后，卡拉奇指數(shù)一直呈現(xiàn)出穩(wěn)定上漲的趨勢(shì)。如果從2008年創(chuàng)下的低點(diǎn)算起，巴基斯坦股市至今已上漲7倍。今年以來，巴基斯坦股市已上漲14%，成為亞洲表現(xiàn)最佳的股市之一。世界銀行此前發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，2015-2016財(cái)年巴基斯坦經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為4.5%，到2017-2018財(cái)年將達(dá)到5.1%。市場(chǎng)數(shù)據(jù)還顯示，印度和南非這兩個(gè)國(guó)家的股市平均市盈率達(dá)到18倍，卡拉奇股市的平均市盈率僅為9.9倍，這似乎給投資者更大的想象空間。

相比之下，上證綜指今年則下跌了20%左右。

（據(jù)華爾街見聞等文章綜合整理分析）

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