在我國積極推動“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，鋼鐵行業(yè)能否如期實現(xiàn)既定目標？如何看待低碳新技術開發(fā)面臨的高成本問題？進入碳市場會對鋼鐵行業(yè)產生什么樣的影響？圍繞這些熱點話題，11月28日，在2024碳中和前沿會議召開期間，中國工程院院士、中國鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會專家委主任、北京科技大學碳中和研究院院長毛新平在接受《中國冶金報》記者專訪時對鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展提出了三點重要判斷。

判斷一：2030年前鋼鐵行業(yè)將如期實現(xiàn)碳達峰

在2030年前積極推進穩(wěn)步實現(xiàn)碳達峰，是中國鋼鐵行業(yè)的共識。

鋼鐵行業(yè)碳達峰與產量密切相關，整個行業(yè)產量達峰，碳總量就會隨之達峰。對于在6年的時間里能否如期實現(xiàn)碳達峰，毛新平給出了肯定的判斷：“我認為中國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)碳達峰目標沒有問題?！?/span>

“這主要基于兩點考慮?！彼M一步闡述道。第一點基于對鋼產量的判斷。從近幾年中國鋼鐵工業(yè)的鋼產量情況來看，2020年鋼產量達到了約10.65億噸的歷史新高。隨后幾年，在我國推行“雙碳”戰(zhàn)略的背景下，同時受到全國經濟形勢發(fā)展變化的影響，鋼產量往下略微調整，去年已降至10.19億噸。具體數(shù)據顯示，目前鋼產量正處于高位盤整，隨后是長周期的下行階段。第二點是基于對中國社會未來經濟發(fā)展態(tài)勢的判斷。鋼鐵作為基礎性材料，與國家的經濟社會發(fā)展密切相關。

“基于以上兩點，我認為當前中國鋼鐵工業(yè)基本在峰值位置上盤整，未來長周期將呈現(xiàn)下行趨勢。因此，中國鋼鐵工業(yè)在2030年前實現(xiàn)碳達峰是沒有問題的?！泵缕奖硎?。

判斷二：低碳新技術實現(xiàn)商業(yè)盈利是必須實現(xiàn)的目標

近年來，中國鋼鐵行業(yè)在低碳發(fā)展方面已投入大量資金，并且未來仍需持續(xù)大規(guī)模投入?！靶录夹g開發(fā)帶來的高成本問題，是推進碳中和相關工作的最大障礙。這個問題不解決，碳中和的相關工作就很難推進?！泵缕街赋?。

“《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術路線圖》明確提出中國鋼鐵工業(yè)‘雙碳’六大技術路徑。無論哪條路徑，其底層邏輯都是技術創(chuàng)新，即我們需要不斷開發(fā)并且推廣應用一系列新技術，才有可能實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)的碳中和。然而，任何一項對推進碳中和有比較顯著作用的技術，它的開發(fā)投入一定是巨大的?！泵缕奖硎?，“事實上，目前無論是國際還是國內的一些相關項目，在推進過程中都充分暴露了這個問題。”

那么低碳技術的開發(fā)是否存在技術可行性與商業(yè)盈利性相互促進的機遇？對此，毛新平認為，低碳新技術在商業(yè)上實現(xiàn)盈利是有可能的，而且必須實現(xiàn)。

毛新平解釋道：“一方面，在未來很長的歷史時期內，我們無法找到任何材料替代鋼鐵。根據權威機構的預測，全球范圍內鋼鐵的用量仍然會繼續(xù)增加。另一方面，鋼鐵帶來的溫室氣體問題非常顯著。近期世界鋼協(xié)的數(shù)據顯示，1噸鋼排放1.99噸二氧化碳。目前國內鋼鐵行業(yè)的碳排放量占全國碳排放總量的15%，世界范圍內鋼鐵行業(yè)的碳排放量占全球碳排放總量的8%，未來會占到10%。也就是說，鋼鐵材料還將大量使用，但是在全球氣候治理的背景下，鋼鐵工業(yè)目前的碳排放強度難以接受。這樣勢必會推動人們不斷開發(fā)新工藝新技術，來有效解決鋼鐵行業(yè)的碳排放問題。同時，這些技術要得到廣泛地推廣應用，在經濟上必須是可行的。從這個邏輯來看，低碳技術開發(fā)實現(xiàn)商業(yè)平衡，即取得盈利，是一定要實現(xiàn)的目標。”

“當然，要實現(xiàn)這個目標，涉及到多種因素，包括在技術開發(fā)過程中的方向選擇、路徑選擇、成本控制等。此外，從社會層面來看，怎么使得低碳技術的價值能夠得以客觀評價，也需要相關社會政策的配套，例如碳交易。我相信，通過持續(xù)的技術創(chuàng)新和政策支持，最終會達成低碳發(fā)展與商業(yè)盈利的平衡?！泵缕秸f道。

判斷三：進入碳市場對于鋼鐵行業(yè)推進碳中和具有里程碑意義

今年底，鋼鐵行業(yè)將被納入全國碳排放權交易市場。毛新平認為，這對于鋼鐵行業(yè)推進碳中和工作具有里程碑意義。

“鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳中和，需要開展一系列工作，都會帶來不同程度的成本增加。在當前市場形勢不佳的情況下，盡管大家認識到碳中和的重要性，但當面臨成本增加時，企業(yè)往往猶豫不決。所以，要想推動碳中和，必須讓企業(yè)有動力。現(xiàn)在碳市場剛啟動的時候力度可能不那么大，但我相信今后會逐漸加大力度，最終能夠讓企業(yè)主動推動相關的技術改造、技術開發(fā)，并能得到合理的回報。因此，我認為將鋼鐵行業(yè)納入碳排放權交易市場，對鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳中和將起到重要的推動作用?！泵缕奖硎?。

鋼鐵行業(yè)如何做到有備入市？毛新平給出了三點建議。

一是做好人才儲備。碳中和涉及的專業(yè)面非常廣泛，是學科交叉的新領域。它需要一些具有復雜的專業(yè)背景的人才。然而，目前鋼鐵行業(yè)還沒有專門化的人才，因此培養(yǎng)和儲備這樣的人才非常重要。

二是做好技術儲備。任何一項技術的開發(fā)都有周期性，鋼鐵行業(yè)應該未雨綢繆，提前在相關技術方面做好儲備。

三是做好資源方面的儲備。例如，廢鋼作為一種低碳屬性顯著的原料，未來在鋼鐵生產中將扮演重要角色，鋼鐵企業(yè)應該在相關的資源方面做好布局和儲備。

“在此期間，政府、科研機構和企業(yè)都應發(fā)揮各自的作用。政府應出臺相關配套政策，不僅針對鋼鐵行業(yè)，還要兼顧社會各方的平衡。高校和科研機構則應致力于新技術的開發(fā)和儲備工作。企業(yè)應高度重視并積極參與，與科研機構合作，共同進行技術開發(fā)，積累技術，儲備人才。這樣當市場機會來臨時，企業(yè)才能迅速行動，實現(xiàn)商業(yè)盈利?！泵缕阶詈笳f道，“這需要長時間的準備和努力，做好相關儲備工作，迎接未來的挑戰(zhàn)。”

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